| 姓名： |
白富强 |
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| 性别： |
男 |
| 英文名： |
Fuqiang Bai |
| 人才称号： |
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| 职称： |
高级工程师 |
| 职务： |
内燃机研究所 副所长 |
专业： |
动力机械及工程 |
| 所在机构： |
天津大学内燃机研究所 |
个人主页： |
无 |
| 邮箱： |
bbfq@163.com |
办公地点： |
内燃机研究所 |
| 传真： |
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办公电话： |
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| 主要学历： |
1994.9-2001.3 西安交通大学能源与动力工程学院，本科、硕士研究生
2010.09-2016.11 天津大学机械工程学院 博士研究生
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| 主要学术经历： |
完成新一代车用发动机电喷系统FAI产业化的国家技术创新计划、地方重点专项和诸多横向项目，围绕流体射流破碎机理、航空和海洋领域等特种动力、燃料电池应用等开展了大量研究与开发。
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| 主要研究方向： |
1、动力装置工作过程控制技术研究
2、液体射流及雾化过程机理及应用研究
3、燃料电池技术工程应用研究
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| 主要讲授课程： |
无
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| 主要学术兼职： |
轻型动力教育部工程研究中心 副主任
天津市内燃机学会 理事长
中国内燃机工业协会小汽油机分会 理事长
中国汽车工业协会标准法规工作委员会车用发动机专业委员会 委员
天津市设计学学会 常务理事
天津市南开区科协 委员
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| 主要学术成就： |
在燃油喷射技术、动力系统控制技术、射流破碎机理等多方面取得成绩，相关技术在电喷系统、航空发动机、氢能动力装置等领域成功实现产业化，形成规模化产品；承担多个技术成果转化平台的建设和管理，不断创新产教学深度融合的协同育人机制。
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| 主要科研项目： |
1、新一代车用发动机电喷系统FAI的产业化项目 2002年国家技术创新计划
2、小型汽油机FAI电子燃油喷射系统 科技型中小企业技术创新基金项目
3、多种燃料转子机开发
4、轻型航空发动机研制 天津市科学技术委员会
5、幂律流体射流破碎机理研究 国家自然科学基金
6、国六柴油机后处理系统技术开发 企业委托
7、氢能动力测试技术 企业委托
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| 代表性论著： |
1、Current density and temperature distribution measurement and homogeneity analysis for a large-area proton exchange membrane fuel cell，Energy，2022，V 239，EI收录号20213610874985
2、Breakup Characteristics of Power Law Fluid from Symmetric Impinging Jet Injector Under Different Ambient Pressures,Neiranji Xuebao/Transactions of CSICE,2019, v 37, n 1, p 76-83
3、Experimental investigation on the Spray Characteristics of Power-law Fluid in a Swirl Injector， Fluid Dynamics Research, 2017, 49(6): 035508，SCI：000399120400001
4、Effects of Injection Rate Profile on Combustion Process and Emissions in a Diesel Engine, Journal of Combustion,2017, 9702625, SCI： 000403726100001
5、Large Eddy Simulation analysis on confined swirling flows in a gas turbine swirl burner，Energies,2017， v 10, n 12， EI收录号：20181304961652
6、Temporal Instability Analysis of a Power Law Liquid Sheet，内燃机学报,2017, 35(3): 246-252; EI收录号：20173404057990
7、Breakup characteristics of power-law liquid sheets formed by two impinging jets Experimental，Fluid Dynamics Research, 2014, 46(5): 055506, SCI：00034233700007
8、FAI电喷摩托车应用电子节气门的研究，小型内燃机与摩拖车,2009,38(2):47-49,65
9、FAI电喷系统在双缸机摩托车上的应用研究，小型内燃机与摩托车,2009,38(5):18-19,44
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