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姓名: 潘家营
性别:
英文名: PanJiaying
人才称号:
职称: 讲师
职务: 专业: 动力机械及工程
所在机构: 内燃机燃烧学国家重点实验室 个人主页:
邮箱: jypan@tju.edu.cn 办公地点: 天津大学北洋园校区34楼308
传真: 办公电话:
主要学历: 1. 2012.09--2015.12:天津大学,动力机械及工程,博士学位
2. 2010.09--2012.09:天津大学,动力机械及工程,硕士学位
3. 2006.09--2010.07:山东理工大学,热能与动力工程,本科学位

主要学术经历: 1. 2018.01--至今:天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,讲师
2. 2015.12--2018.01:天津大学,机械工程学院,师资博士后
3. 2013.09--2014.12:美国普林斯顿大学,机械与航空宇航系,访问学生

主要研究方向: 1. 发动机燃烧学
2. 发动机爆震燃烧
3. 爆轰推进技术
4. 发动机先进节能新技术

主要讲授课程: 《Advanced Combustion》 研究生(国际留学生)

主要学术兼职: 《Energy& Fuels》、《Proceedings of the Combustion Institute》、《SAE》等著名期刊/会议论文审稿专家

主要学术成就:

主要科研项目: 1. 双燃料低速船机火焰传播和局部自燃的基础研究,国家自然科学基金青年项目NO.51706152,24万元,2018.01-2020.12,负责.
2. 双燃料低速船机燃烧粗暴影响机理及关键调控技术研究,天津自然科学基金青年项目NO.18JCQNJC07500,6万元,2018.04-2021.03,负责.
3. 缸内未燃混合气热点自燃及其对燃烧过程的影响研究, 中国博士后基金面上项目NO.2016M590201,8万元,2016.01-2018.12,负责.
4. 提高中载至重载卡车能效关键技术中美联合研究(子课题),国家重点研发计划政府间国际合作专项基金NO.2017YFE0102800,31万元,2018.12-2020.12,负责

代表性论著: [1] JY Pan(潘家营), GB Ma, HQ Wei*(卫海桥), Y Shang, CW Liu, GQ Shu(舒歌群),Strong knocking characteristics under compression ignition conditions with high pressures,Combustion Science and Technology,2018, Published online
[2] JY Pan(潘家营), HQ Wei*(卫海桥), GQ Shu(舒歌群),Effect of pressure wave disturbance on auto-ignition mode transition and knocking intensity at enclosed conditions,Combustion and Flame,2017, 185: 63~74.
[3] JY Pan(潘家营), HQ Wei*(卫海桥), GQ Shu(舒歌群), MZ Pan(潘明章), DQ Feng (冯登全), N Li(李楠),LES analysis for auto-ignition induced abnormal combustion based on a downsized SI engine,Applied Energy,2017, 185: 63~74.
[4] JY Pan(潘家营), HQ Wei*(卫海桥), GQ Shu(舒歌群), Z Chen(陈正), Peng Zhao(赵鹏),The role of low temperature chemistry in combustion mode development under elevated pressures,Combustion and Flame,2016, 174: 179~193.
[5 JY Pan(潘家营), GQ Shu(舒歌群), P Zhao, HQ Wei*(卫海桥), Z Chen(陈正),Interactions of flame propagation, auto-ignition and pressure wave during knocking combustion,Combustion and Flame,2016, 164: 319~328.
[6] JY Pan(潘家营), N Li, HQ Wei*(卫海桥), JX Hua, GQ Shu(舒歌群),Experimental investigations on combustion acceleration behavior of methane/gasoline under partial load conditions of SI engines,Applied Thermal Engineering,2018,139: 432~444.
[7] JY Pan(潘家营), P Zhao*(赵鹏) CK Law(罗忠敬), HQ Wei(卫海桥),An Extended Livengood-Wu Correlation for Two-stage Ignition,International Journal of Engine Research,2016, 17: 825~835
[8] JY Pan(潘家营), GQ Shu(舒歌群), HQ Wei(卫海桥), MZ Pan(潘明章),Hydrogen addition effect on a reaction front propagation in NTC-affected auto-igniting mixture,International Journal of Hydrogen Energy,2015, 40: 12522~12530
[9] JY Pan(潘家营), GQ Shu(舒歌群), HQ Wei*(卫海桥),Interaction of flame propagation and pressure waves during knocking combustion in spark-ignition engines,Combustion Science and Technology,2014, 186: 192~209
[10] JY Pan(潘家营), GQ Shu(舒歌群), HQ Wei(卫海桥), Research on in-cylinder pressure oscillation characteristics during downsized SI engine knocking combustion,Fuel,2014, 120: 150~157.

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