| 姓名： |
张帆 |
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| 性别： |
女 |
| 英文名： |
Fan Zhang |
| 人才称号： |
天津市“131”创新性人才第三层次 |
| 职称： |
副教授 |
| 职务： |
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专业： |
动力机械及工程 |
| 所在机构： |
先进内燃动力全国重点实验室 |
个人主页： |
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| 邮箱： |
fanzhang_lund@tju.edu.cn |
办公地点： |
天津大学北洋园校区热动力大楼A408 |
| 传真： |
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办公电话： |
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| 主要学历： |
2003.9-2007.7，南京理工大学，武器系统与工程，本科
2007.9-2009.7，南京理工大学，航空宇航推进理论与工程，硕士
2009.8-2013.12，瑞典隆德大学能源学院，流体力学，博士
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| 主要学术经历： |
2014.04–2016.03，天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，博士后，导师：尧命发
2016.05–2019.07，天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，讲师
2019.07 - 至今， 天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，副教授
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| 主要研究方向： |
1） 内燃机零碳和低碳燃料以及火箭发动机的喷雾燃烧
2） 等离子体助燃的仿真研究（超燃冲压发动机中的火焰稳定以及基础燃烧器上采用等离子体对燃烧稳定性和排放的调控）
3） 基于数字孪生的发动机燃烧及后处理技术
4） 面向参数化湍流燃烧的物理信息神经网络优化设计研究
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| 主要讲授课程： |
Turbulent combustion
高等燃烧学
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| 主要学术兼职： |
1．国际燃烧学学会会员
2．Combustion and Flame, Physics of Fluids, FUEL, Applied Energy, International Journal of Hydrogen Energy等期刊审稿人
3．2019-2021工程热物理学会燃烧学学会议女性论坛程序委员会委员
4．2023工程热物理学会燃烧学学会议湍流燃烧程序委员会委员
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| 主要学术成就： |
申请人发展了高精度的自主的直接数值模拟程序，揭示了均质压燃、部分预混燃烧和火花辅助压缩点火发动机内详细的燃烧模式和污染物生成机理；构建了高精度的基于大涡模拟的概率密度输运函数湍流燃烧模型，揭示了内燃机单燃料和双燃料喷雾燃烧模式，以及低温燃烧冷焰对高温点火的影响机制；建立了超燃冲压发动机条件下等离子体助燃的动力学模型，对Ma=2.92的超燃冲压发动机凹腔燃烧室中的等离子体助燃过程进行了模拟，从理论上阐述了等离子体诱导的燃烧模式转变。申请人发表收录SCI、EI和核心论文38篇（其中第一/通讯作者26篇），包括Proc. Combust. Inst.、Combust. Flame、FUEL、Int. J. Hydrogen Energ.、Appl. Energy十余篇，申请软件著作权1项。
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| 主要科研项目： |
1．留学回国人员科研启动基金，低温燃料化学特性对湍流预混火焰传播的作用，2015/06-2017/05，主持
2．国家自然科学基金青年项目, 火花辅助压缩点火发动机燃烧机理的三维直接数值模拟和实验研究，2016/01-2018/12，主持
3．国家自然科学基金面上项目，稀燃湍流预混火焰特征及燃烧模型研究，2019/01-2022/12，主持
4．国家基金重大研究计划面上项目，内燃机近壁面区域湍流燃烧机理研究，2016/01-2018/12，参与
5. 国防科技大学空天科学学院, 等离子强化点火和稳焰仿真计算, 2020.03-2021.02，主持
6. 装备预研重点实验室基金，高排气背压对柴油机换气和燃烧的影响研究，2020.07-2022.06，主持
7. 广州汽车集团股份有限公司项目，Y6G项目后处理系统虚拟化整车验证，2021.02-2023.01，主持
8. 重庆市技术创新与应用发展专项-重点主题专项项目，混合动力专用超高热效率汽油机关键技术研究与开发，2021.04-2023.11，主持
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| 代表性论著： |
（1)Fan Zhang, Rixin Yu, Xuesong Bai, Mingfa Yao, Zhijun Peng, Direct numerical simulation of flame/spontaneous ignition interaction fueled with hydrogen under SACI engine conditions, International Journal of Hydrogen Energy, 2017, 42(6): 3842-3852
（2)Fan Zhang*, Haifeng Liu, Rixin Yu, Mingfa Yao, Xuesong Bai, Direct numerical simulation of H2/air combustion with composition stratification in a constant volume enclosure relevant to HCCI engines, International Journal of Hydrogen Energy, 2016, 41(31): 13758-13770
（3)Fan Zhang, Haifeng Liu, Jiangfei Yu, Mingfa Yao*, Direct numerical simulation of n-heptane/air auto-ignition with thermal and charge stratifications under partially-premixed charge compression ignition (PCCI) engine related conditions, Applied Thermal Engineering, 2016, 104: 516-526
（4)Fan Zhang, Mingfa Yao*, Three-Dimensional Direct Numerical Simulation of Partially Premixed Combustion in Engine Related Conditions, Acta Phys. Chim. Sin, 2016, 32 (8): 194-1949
（5)Fan Zhang, Rixin Yu, Xuesong Bai*, Effect of split fuel injection on heat release and pollutant emissions in partially premixed combustion of PRF70/air/EGR mixtures, Applied Energy, 2015, 149(1): 283-296
（6)Fan Zhang, Rixin Yu, Xuesong Bai*, Direct numerical simulation of PRF70/air partially premixed combustion under IC engine conditions, Proceedings of the Combustion Institute, 2015, 35(3): 2975-2982
（7)Fan Zhang, Rixin Yu, Xuesong Bai*, DNS of H2/air combustion in a constant volume enclosure relevant to HCCI engines, Energy Procedia, 2014, 61: 1536-1539
（8)Fan Zhang, Rixin Yu, XueSong Bai*, Detailed numerical simulation of syngas combustion under partially premixed combustion engine conditions, International Journal of Hydrogen Energy, 2012, 37: 17285-17293
（9)张帆, 尧命发*, 直接数值模拟浓度和温度分层下庚烷的点火,工程热物理学报, 2017，38(1)：213-219
（10)S. Zhong, F. Zhang*, M. Jangi, X-S Bai, M. Yao, Z. Peng, Structure and propagation of n-heptane/air premixed flame in low temperature ignition regime, Applied Energy 275 (2020) 115320. (SCI)
（11)S. Zhong, F. Zhang*, Q. Du, Z. Peng, Characteristics of reactivity controlled combustion with n-heptane low temperature reforming products, Fuel 275 (2020) 117980. (SCI)
（12)张宁,张帆*,钟生辉,于江飞,彭志军,刘海峰, 乙醇预混火焰胞状不稳定性的数值模拟和理论研究,内燃机工程,2020,41(2):02-0025-07.
（13)S. Zhong, S. Xu, X-S Bai, Z. Peng, F. Zhang*, Large eddy simulation of n-heptane/syngas pilot ignition spray combustion: Ignition process, liftoff evolution and pollutant emissions, Energy 233 (2021) 121080.
（14)S. Zhong, S. Xu, X-S Bai, A. Hadadpour, M. Jangi, F. Zhang*, Q. Du, Z. Peng, Combustion characteristics of n-heptane spray combustion in a low temperature reform gas/air environment, Fuel 293 (2021) 120377.
（15)S. Xu, S. Zhong, F. Zhang, X-S Bai*, On element mass conservation in Eulerian stochastic fields modeling of turbulent combustion, Combustion and Flame, 2022, 239:111577.
（16)R. Feng, J. Zhu, Z. Wang, M. Sun, S. Zhong, F. Zhang*, Discharge characteristics of a gliding arc discharge in a supersonic jet air flow, Physics of plasmas 2022.
（17)R. Hu, F. Zhang*, Z. Peng, Y. Pei, The NOx emission characteristics of gasoline vehicles during transient driving cycles, Transportation Research Part D 109 (2022) 103386.
（18)S. Zhong, L. Xu, S. Xu, Y. Zhang, F. Zhang∗, K. Jiao, Z. Peng, X-S Bai, Assessment of grid/filter size dependence in large eddy simulation of high-pressure spray flames, Fuel 329 (2022) 125316.（19)
（20)Y. Ban, F. Zhang*, S. Zhong, J. Zhu, The numerical simulation of nanosecond pulsed discharge assisted ignition in lean-burn natural gas HCCI engine, Frontiers in Mechanical Engineering-Engine and Automotive Engineering 2022.
（21)Y. Ban, S. Zhong, J. Zhu, F. Zhang*, Effects of non-equilibrium plasma and equilibrium discharge on low-temperature combustion in lean propane/air mixtures, Fuel, 2023, 339(0): 127353-127362
（22)S. Zhong, S. Xu, F. Zhang*, Z. Peng, L. Chen, X.S Bai, Cool flame wave propagation in high-pressure spray flames, Proceedings of the Combustion Institute, Proc. Combust. Inst. 39 (2022).
（23)S. Zhong; L. Xu; S. Xu; F. Zhang*; K. Jiao; Z. Peng, X-S Bai, Assessment of grid/filter size dependence in large eddy simulation of high-pressure spray flames, Fuel, 329 (2022) 125316.
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