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姓名: 张帆
性别:
英文名: ZhangFan
人才称号: 天津大学“北洋学者•青年骨干教师”
职称: 副教授
职务: 专业: 动力机械及工程
所在机构: 内燃机燃烧学国家重点实验室 个人主页:
邮箱: fanzhang_lund@tju.edu.cn 办公地点: 内燃机燃烧学国家重点实验室317/北洋园热动大楼408
传真: 办公电话:
主要学历: 1. 2009/08-2013/12,瑞典隆德大学,能源学院流体力学系,博士
2. 2007/09-2009/07,南京理工大学,机械工程学院航空宇航推进理论与工程专业,硕士
3. 2003/09-2007/07,南京理工大学,机械工程学院武器系统与工程专业,学士

主要学术经历: 1. 2014/03-2016/02,天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,博士后
2. 2016/03-今,天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,讲师
3. 2019/07-至今,天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,副教授,博导

主要研究方向: 直接数值模拟,内燃机,航空发动机,湍流燃烧,大涡模拟

主要讲授课程: Turbulent Combustion, 高等燃烧学

主要学术兼职:

主要学术成就: 长期从事先进发动机以及基础燃烧器中的湍流燃烧直接数值模拟、大涡模拟、高性能计算、湍流燃烧理论与模型发展等方面的研究工作。2017入选天津大学“北洋学者•青年骨干教师”计划和天津市“131”创新性人才第三层次,2017年获天津大学沈志康奖教金。

主要科研项目: 1. 国家自然科学基金青年基金项目,51506146,火花辅助压缩点火发动机燃烧机理的三维直接数值模拟和实验研究,2016/01─2018/12,20万元,结题,主持。
2. 留学回国人员科研启动基金,教育部留学基金委,低温燃料化学特性对湍流预混火焰传播的作用,2015.06.01─2017.05.31,2.9万,结题,主持。
3. 国家自然科学基金面上项目,51876139,稀燃湍流预混火焰特征及燃烧模型研究,2019.01-2022.12,58万,主持。
4. 装备预研重点实验室基金,高排气背压对柴油机换气和燃烧的影响研究,2020.07.01-2022.06.30,20万,主持。
5. 广州汽车集团股份有限公司项目,Y6G项目后处理系统虚拟化整车验证,54万,2021.02-2023.01,主持。
6. 重庆市技术创新与应用发展专项-重点主题专项项目,混合动力专用超高热效率汽油机关键技术研究与开发,30万,2021.04-2023.11,主持。

代表性论著: 1.Zhong S, Zhang F*, Du Q. Characteristics of reactivity controlled combustion with n-heptane low temperature reforming products. Fuel 2020;275:117980.
2.Zhong S, Zhang F*, Jangi M, Bai XS, Yao M. Structure and propagation of n-heptane/air premixed flame in low temperature ignition regime. Applied Energy, 2020;275:115320.
3.Zhong S, Xu S, Bai XS*, Hadadpour A, Jangi M, Zhang F*, Du Q. Combustion characteristics of n-heptane spray combustion in a low temperature reforming gas/air environment. Fuel 2021;293:120377.
4.Zhong S, Xu S, Bai XS*, Zhang F*. Large eddy simulation of N-heptane/syngas pilot ignition spray combustion: ignition process, liftoff evolution and pollutant emissions. Energy 2021;223:121080.
5.Zhang F, Zhe R, Zhong S, Yao M. Role of low-temperature fuel chemistry on turbulent flame propagation. Acta Physico-Chimica Sinica 2019;35(2):158-166.
6.Zhang N, Zhang F*, Zhong S, Yu J, Liu H, Xu C. Numerical and theoretical investigation of ethanol/air flame instability. Combustion Theory and Modeling 2020;24(6):1108-1129.
7.Fan Zhang, Rixin Yu, Xuesong Bai, Mingfa Yao, Direct numerical simulation of flame/spontaneous ignition interaction fueled with hydrogen under SACI engine conditions, International Journal of Hydrogen Energy, 2017, 42(6): 3842-3852
8.Fan Zhang, Haifeng Liu, Rixin Yu, Mingfa Yao, Xuesong Bai, Direct numerical simulation of H2/air combustion with composition stratification in a constant volume enclosure relevant to HCCI engines, International Journal of Hydrogen Energy, 2016, 41(31): 13758-13770
9.Fan Zhang, Haifeng Liu, Jiangfei Yu, Mingfa Yao*, Direct numerical simulation of n-heptane/air auto-ignition with thermal and charge stratifications under partially-premixed charge compression ignition (PCCI) engine related conditions, Applied Thermal Engineering, 2016, 104: 516-526
10.Fan Zhang, Mingfa Yao*, Three-Dimensional Direct Numerical Simulation of Partially Premixed Combustion in Engine Related Conditions, Acta Phys. Chim. Sin, 2016, 32 (8): 194-1949
11.Fan Zhang, Rixin Yu, Xuesong Bai*, Effect of split fuel injection on heat release and pollutant emissions in partially premixed combustion of PRF70/air/EGR mixtures, Applied Energy, 2015, 149(1): 283-296
12.Fan Zhang, Rixin Yu, Xuesong Bai*, Direct numerical simulation of PRF70/air partially premixed combustion under IC engine conditions, Proceedings of the Combustion Institute, 2015, 35(3): 2975-2982
13.Fan Zhang, Rixin Yu, Xuesong Bai*, DNS of H2/air combustion in a constant volume enclosure relevant to HCCI engines, Energy Procedia, 2014, 61: 1536-1539
14.Fan Zhang, Rixin Yu, XueSong Bai*, Detailed numerical simulation of syngas combustion under partially premixed combustion engine conditions, International Journal of Hydrogen Energy, 2012, 37: 17285-17293

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