| 姓名： |
王浒 |
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| 性别： |
男 |
| 英文名： |
Hu Wang |
| 人才称号： |
国家高层次青年人才支持计划 |
| 职称： |
英才教授 |
| 职务： |
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专业： |
动力机械及工程热物理 |
| 所在机构： |
先进内燃动力全国重点实验室 |
个人主页： |
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| 邮箱： |
wang_hu@tju.edu.cn |
办公地点： |
天津大学北洋园校区34教学楼 |
| 传真： |
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办公电话： |
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| 主要学历： |
200109-200506，天津大学，热能与动力工程，工学学士
200609-200807，天津大学，动力机械及工程，工学硕士
200809-201301，天津大学，动力机械及工程，工学博士
201010-201209，美国威斯康星大学，机械工程，联合培养博士
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| 主要学术经历： |
201301-201412，美国威斯康星大学，博士后
201501-201906，天津大学，副教授
201906-202206，天津大学，特聘研究员
202207-202306，天津大学，研究员
202307-至今，天津大学，英才教授
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| 主要研究方向： |
先进低碳/零碳内燃机高效清洁燃烧理论和新技术
低碳零碳先进动力系统
多元燃料燃烧化学反应动力学
高精度湍流燃烧仿真模型和模拟
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| 主要讲授课程： |
Advanced Theories and Technologies of Internal Combustion Engines，研究生，全英文
工程燃烧学及燃料清洁利用技术，研究生
智能车辆与现代动力，本科生
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| 主要学术兼职： |
2023年，中国内燃机学会汽油机和气体机分会，副秘书长；
2023年，中国工程热物理学会燃烧学学术年会程序委员会，委员；
2022年，中国汽车工程学会青年工作委员会，委员；
2022年，中国工程热物理学会燃烧学学术年会程序委员会，委员；
2022年，学术期刊Frontier in Future Transportation，编辑委员会成员；
2021年，学术期刊吉林大学学报（工学版）青年编委会，委员；
2019年，中国汽车工程学会代用燃料汽车分会，委员；
2015年，学术期刊Frontier in Mechanical Engineering-Engine Section，编辑委员会成员；
2019年，ASME 2019 Internal Combustion Engine Fall Technical Conference, Mixed-Mode Combustion Engine Modeling，分会主席，美国芝加哥，10月21-21日，2019；
2017年，SAE 2017 International Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting, Multi-Dimensional Engine Modeling，分会主席，中国北京，10月16-19日，2017；
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| 主要学术成就： |
内燃机CO2排放占全球CO2总排放量的25%，提高热效率和燃用多元低碳/碳中性燃料是降低其CO2排放的重要途径，零碳燃料混动系统则是提高动力系统能源效率和实现双碳目标的根本途径之一。围绕先进高效内燃机燃烧新理论和技术及混动系统关键技术，针对“燃料多元化与发动机协同的高效清洁燃烧新模式调控机理和方法”关键科学问题，开发了内燃机边界条件多元（低碳/零碳）燃料动力学模型库，揭示了多元燃料与发动机协同实现不同燃烧模式的燃烧和放热调控机制；开发了射流引燃、混合气浓度和活性分层协同的多元燃料高效清洁燃烧技术，汽油压燃高预混燃烧技术解决了压升率、热效率和排放矛盾难题；浓度/活性分层控制高预混压燃燃烧技术应用于甲醇和氨等零碳燃料燃烧系统开发。系统开展了零碳燃料内燃机混动系统关键技术研究，开发了基于场景的定制化混动系统设计平台，以及适用于不同应用场景的混动系统构型、混动专用发动机、混动系统能量管理控制策略等，实现基于零碳内燃机与机电系统协同的先进零碳高效动力系统关键技术突破。主持国家自然科学基金、科技部国合重点专项课题等项目17项，累计科研经费3600万余元；发表论文80余篇，SCI他引1600余次，申请和授权发明专利20余项，入选爱思唯尔中国高被引学者和全球前2% 顶尖科学家榜单。
入选人才计划和科研获奖情况：
1、2022年，入选国家高层次人才支持计划；
2、2021年，获中国内燃机学会“史绍熙人才奖”；
3、高预混压燃低温燃烧动力学模型和燃烧机理研究，中国内燃机学会自然科学奖一等奖，排名第一，2020
4、新一代超低排放重型商用柴油机关键技术开发及产业化，国家科学技术进步奖二等奖，排名第七，2017
5、发动机燃料与新型燃烧模式协同调控机制及方法，天津市自然科学奖一等奖，排名第三，2021
6、重型天然气发动机稀释快速高效燃烧技术开发及应用，中国机械工业科学技术奖一等奖，排名第五，2020
7、重型柴油机欧六关键技术及产业化，天津市技术发明奖一等奖，排名第七，2017
8、新一代生物燃料的高效清洁燃烧理论及调控技术，天津市自然科学奖二等奖，排名第三，2018
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| 主要科研项目： |
1、国家自然科学基金面上项目，射流引燃甲醇喷雾稀扩散燃烧机理基础研究，负责，202301-202612
2、国家自然科学基金面上项目，汽油压燃低温燃烧碳烟生成机理基础理论研究，负责，201901-202212
3、国家自然科学基金青年项目，聚甲氧基二甲醚对柴油机低温燃烧机理影响的基础理论研究，负责，201601-201812
4、重点研发计划国际合作重点项目课题级，汽油压燃高效清洁燃烧技术，负责，201801-202405
5、国家科技支撑计划课题级，自主船用低速柴油机开发验证平台研究及关键技术开发，负责，201501-201712
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| 代表性论著： |
1, Yong Chen, Hu Wang*, Xin Zhong, Bing Li, Zhifeng Yao, Mengnan Zhang, Zunqing Zheng, Mingfa Yao. An experimental and kinetic modeling study on low-temperature oxidation of gasoline
and diesel/polyoxymethylene dimethyl ether (OME3) blends, Combustion and Flame, 2023, 255:112902
2, Hu Wang, Zhifeng Yao, Xin Zhong, Qingming Zuo, Zunqing Zheng, Yong Chen, Mingfa Yao. Experimental and kinetic modeling studies on low-temperature oxidation of Polyoxymethylene Dimethyl Ether (DMM1-3) in a jet-stirred reactor, Combustion and Flame, 2022, 245:112332
3, Xumin Zhao, Hu Wang*, Daojian Liu, Zunqing Zheng, Mingfa Yao. Effects of octane sensitivity on knocking combustion under modern SI engine operating conditions, Proceedings of the Combustion Institute, 2021, 38(4):5897-5904
4, Hu Wang, Hongyan Zhu, Tianyu Ma, Mingfa Yao. Numerical investigation on low octane gasoline-like fuel compression ignition combustion at high load, Fuel, 2020, 270:117532
5, Daojian Liu, Hu Wang*, Haifeng Liu, Yan Zhang, Xumin Zhao, Yuanyuan Zhao, Mingfa Yao. Theoretical analysis on the exergy destruction mechanisms and reduction under LTC relevant conditions, Proceedings of the Combustion Institute, 2019, 37(4):4797-4804
6, Tianyu Ma, Lei Feng, Hu Wang*, Haifeng Liu, Mingfa Yao. Analysis of near wall combustion and pollutant migration after spray impingement, International Journal of Heat and Mass Transfer, 2019, 141:569-579
7, Mohsin Raza, Hu Wang*, Mingfa Yao. Numerical investigation of reactivity controlled compression ignition (RCCI) using different multi-component surrogate combinations of diesel and gasoline, Applied Energy, 2019, 242:462-479
8, Jialin Liu, Hu Wang*, Zunqing Zheng, Linpeng Li, Bin Mao, Mingtao Xia, Mingfa Yao. Improvement of high load performance in gasoline compression ignition engine with PODE and multiple-injection strategy, Fuel, 2018, 234:1459-1468
9, Guorui Jia, Hu Wang*, Laihui Tong, Xiaofeng Wang, Zunqing Zheng, Mingfa Yao. Experimental and numerical studies on three gasoline surrogates applied in gasoline compression ignition (GCI) mode, Applied Energy, 2017, 192:59-70
10, Bowen Yan, Hu Wang*, Zunqing Zheng, Yufeng Qin, Mingfa Yao. The effects of LIVC Miller cycle on the combustion characteristics and thermal efficiency in a stoichiometric operation natural gas engine with EGR, Applied Thermal Engineering, 2017, 122:439-450
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