| 姓名： |
邬斌扬 |
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| 性别： |
男 |
| 英文名： |
Binyang Wu |
| 人才称号： |
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| 职称： |
副教授/博导 |
| 职务： |
苏万华院士科研助手 |
专业： |
动力机械及工程 |
| 所在机构： |
先进内燃动力全国重点实验室 |
个人主页： |
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| 邮箱： |
binyang.wu@tju.edu.cn |
办公地点： |
先进内燃动力全国重点实验室 ,300072 |
| 传真： |
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办公电话： |
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| 主要学历： |
2011/9- 2015/1，天津大学，动力机械及工程，博士
2008/9-2011/6， 西华大学，动力机械及工程，硕士
2004/9-2008/6， 西华大学，热能与动力工程，学士
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| 主要学术经历： |
2015/1-2018/12，天津大学，内燃机内燃学国家重点实验室，讲师
2018/12-至今，天津大学，内燃机内燃学国家重点实验室，副教授
2017/2月-至今，天津大学，机械工程学院博士后流动站，潍柴动力股份有限公司工作站，博士后
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| 主要研究方向： |
课题组面向动力系统高效清洁、节能降碳领域的国际前沿与国家重大需求，主要研究方向有：
1、重型柴油机超高热效率燃烧理论与技术
2、零碳、低碳燃料（氨气、氢气、天然气）发动机高效清洁利用
3、人工智能（AI）对燃烧与排放的预测
4、发动机瞬态过程燃烧排放控制技术与策略
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| 主要讲授课程： |
《航空发动机原理》、《汽车文化》、《内燃机制造工艺学》、《燃气叶轮机械原理》
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| 主要学术兼职： |
中国内燃机学会高原内燃机分会副主任委员
石油石化产品质量国家市场监管技术创新中心技术委员会委员
Fuel，Applied Thermal Engineering，Science of the Total Environment，International Journal of Engine Research等国际刊物和会议论文审稿人
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| 主要学术成就： |
2022年，邬斌扬（排名第5）：节能环保农用柴油机关键技术开发与推广应用，中国机械工业集团科学技术二等奖
2022年，天津大学校级优秀毕业生（李金泽）指导教师；
2021年，天津大学工程硕士（贾志）实习实践优秀成果特等奖指导教师；
2021年，天津市级教学团队成员—“内燃机专业课程教学团队”；
2020年，天津大学校级优秀毕业生（邓龙飞）指导教师；
2019年，天津大学北洋学者青年骨干教师；
2019年，入选天津市“131”创新人才第三层次
2018年，天津大学沈志康奖教金；
2018年，天津大学科技创新团队荣誉奖教金；
2017年，邬斌扬（排名第3），高密度-低温燃烧理论和技术及其在节能国六柴油机开发中的应用，中国机械工业科技发明一等奖（苏万华，佟德辉，邬斌扬）
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| 主要科研项目： |
1.国家工信部低速机动力提升项目子课题，高预混氨燃料船舶发动机不正常燃烧控制技术，2023/01-2026/12,负责人。
2.企业课题，青海省氨氢新能源综合应用示范工程项目，2022/11-2025/12,在研，负责人。
3.国家重点研发计划项目子课题，天然气发动机高效清洁燃烧理论与技术，2021/01-2022/12，负责人。
4.国家重点研发计划项目子课题，高效节能农用柴油机高效燃烧技术与瞬态控制策略研究， 2022/01-2026/12，负责人。
5.国防装备预研重点实验室基金，脉冲爆震补燃增压耦合工作机制及性能评估模型研究，2022/01-2023/12，负责人。
6.企业课题基金，柴油引燃氨气燃烧理论与控制技术，2022/09-2023/07,负责人。
7.重庆市科委技术创新专项重点项目子课题，新一代直喷高性能氢燃料零碳动力关键技术研究，2021/11-2024/10，负责人。
8.企业课题基金，气道喷射氨与缸内直喷氨发动机的燃烧特性与控制方法，2021/06-2022/12，负责人。
9.内燃机可靠性国家重点实验室开放课题基金，柴油机废气再循环率可靠测量的方法研究，2020/12-2022/5, 负责人。
10.移动源污染排放控制国家工程实验室开放基金，米勒循环和高增压对燃烧过程和后处理热管理的研究，2019/01-2020/12，负责人。
11.天津市自然科学基金一般项目，柴油微引燃缸内直喷天然气发动机燃烧过程基础研究，2019/04-2022/03，负责人。
12.中国博士后科学基金，缸内直喷天然气发动机混合气形成与火焰传播的基础研究，2018/01-2019/12，负责人。
13.国家自然科学基金青年项目，柴油机燃烧边界条件对排放颗粒质量及颗粒数影响的研究，2016/01-2018/12，负责人。
14.内燃机燃烧学国家重点实验室自主课题，缸内直喷柴油-天然气双燃料发动机颗粒物生成演化机理研究，2015/01-2016/12，负责人。
15.国家重点研发计划项目（子课题），SQ2017ZY020019，超级节能型重型载货汽车混合动力系统开发研究，2016/07-202112，学术骨干。
16.国家重点研发计划项目（子课题），2016YFD0700701，新型节能环保农用柴油机关键共性技术研究，2016/01-2020/12，学术骨干。
17.国家重点基础研究发展计划（973课题），2013CB228401，基于拟米勒循环的反应物热力学状态控制的高效清洁燃烧理论研究，2013/01- 2017/08，学术骨干。
18.国家自然科学基金重点项目，51236005，直喷式内燃机燃烧过程‘火用’和‘火用’/功转化率最大化的研究，2013/01-2017/12，学术骨干。
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| 代表性论著： |
低碳零碳燃料(氨气、氢气、天然气)高效清洁利用
1.Shouying Jin, Binyang Wu*，Zhenyuan Zi，Puze Yang, Taifeng Shi, Junhong Zhang. Effects of fuel injection strategy and ammonia energy ratio on combustion and emissions of ammonia-diesel dual-fuel engine. Fuel,2023,341:127668.
2.WU Binyang, Wang Yusong, Wang Decheng, Feng Yongming, Jin Shouying. Generation mechanism and emission characteristics of N2O and NOx in diesel-ignited ammonia engines. Energy, 2023, 129291.
3.Yiqiang Pei, Decheng Wang, Shouying Jin, Binyang Wu*. A quantitative study on the combustion and emission characteristics of an Ammonia-Diesel Dual-fuel (ADDF) engine[J]. Fuel Processing Technology, 2023, 250: 107906.
4.Binyang Wu*, Zhenyuan Zi, Shouying Jin, et al. Effect of Diesel Injection Strategy and Ammonia Energy Fraction on Ammonia-Diesel Premixed-Charge Compression Ignition Combustion and Emissions[J]. Fuel, 2023, 357: 129785.
5.Liu, Yalong, Bo, Wu, Cong, Wang, Zhi, Jia, Binyang Wu*. The effect of ignition diesel injection conditions on the combustion process of natural gas engine. Applied Thermal Engineering, 2023, 235: 121452.
6.Wu Binyang *, Yang Puze, Luo Yinmi , Jia Zhi. Effects and Mechanism of Pilot Diesel Injection Strategies on Combustion and Emissions of Natural gas engine. Part D: Journal of Automobile Engineering. 2023,1-15
7.Binyang Wu, Shouying Jin, Xionghui Zou, Jinze Li and Yalong Liu. Different Combustion characteristics of pilot ignited natural gas diesel engine under low-medium load. Journal of central south university, 2022, 29(7): 2213－2224
重型柴油机高热效率燃烧循环理论与技术
1.Binyang Wu*, Minshuo Shi, Zhenyuan Zi, Shouying Jin. Influence of cooling loss on the energy and exergy distribution of heavy-duty diesel engines based on two-stage variable supercharging, VVT, and EGR. International of Engine research, 2023, Accepted.
2.Binyang Wu, Zhenyuan Zi, Xionghui Zou, Jinze Li and Shouying Jin. Effect of diesel and gasoline blending fuel coordinate with in-cylinder charge conditions on efficient and clean combustion based heavy-duty diesel engine. Fuel, 2021, 297:790-799.
3.Yu Xiaoyang, Wu Binyang, Su Wanhua. Experimental study on the approach for improved brake thermal efficiency on a two-stage turbocharged heavy-duty diesel engine. Fuel, 2021(305)-121523
4.Binyang Wu, Zhenyuan Zi, Xionghui Zou, Jinze Li, Shouying Jin. Effect of intake temperature and coolant temperature with injection strategy on gasoline compression ignition combustion stability under the idle condition. International of Engine research, 2022,DOI:10.1177/14680874221081666.
5.Binyang Wu, Qiang Zhan , Xiao Yang Yu, Wen Yu Gu, Min Zhang, Wanhua Su. Effect of Charge Density on Spray Characteristic, Combustion Process, and Emission of Heavy-duty Diesel Engines. International Journal of Automotive Technology, 2018, 19(4), 605−614,
6.BinYang Wu，MA Yan，YU XiaoYang，GU WenYu, Li YunQiang & SU WanHua*. Effects of exhaust gas recycle loop layout and retarded intake valve closing on variations in combustion in a heavy-duty diesel engine. International Journal of Engine Research,2015,16(3):340-355
发动机瞬态燃烧与排放控制技术
1.Longfei Deng, Caifeng Hao, Yinmi Luo, Puze Yang, Binyang Wu*. Effect of air and exhaust gas dilutions on particulate emissions in different combustion modes. Science of the Total Environment. 2022, 156865
2.Binyang Wu, Zhi Jia, Zhenguo Li, Guangyi Liu, Xianglin Zhong. Effects of Different Thermal Management Technologies for Heavy-Duty Diesel Engines on Exhaust Temperature and Thermal Efficiency. Applied Thermal Engineering, 2021,186:495-505
3.Binyang Wu, Longfei Deng, Yize Liu, Dezeng Sun, Wanhua Su. Urea Injection Control Strategy in a Urea Selective Catalytic Reduction for Heavy-duty Diesel Engine under Transient Process. International Journal of Engine Research, 2019, 22(4):516-527
4.Binyang Wu, Qiang Zhan, Xiaoyang Yu, Guijun Lv, Xiaokun Nie, Shuai Liu. Effects of the Miller cycle and Variable Geometry Turbocharger on Combustion and Emissions in steady and transient cold process. Applied Thermal Engineering, 2017 V118, 621–629
5.Bin Yang Wu, Qiang Zhan, Shun Kai Zhang, Xiao Kun Nie and Yu Han Li, Wanhua Su. Effect of heavy-duty diesel engine operating parameters on particle number and size distribution at low speed condition. International Journal of Automotive Technology, 2018, 19(4), 623−633
人工智能（AI）对燃烧与排放的预测
1.QiangGuo, JieLiu*, BinyangWu*, YizeLiu. On the optimization of the double-layer combustion chamber with and without EGR of a diesel engine. Energy, 2022, 247, 123486
2.Qiang Guo，JieLiu，BinyangWu*，YizeLiu. The multi-parameter optimization of injections on double-layer diesel engines based on genetic algorithm. Fuel，2022, 126920
3.Binyang Wu, Longfei Deng, Wenyu Gu, Bo Wu, Jianjun Guo. Experimental Investigation of Combustion and Particle Emissions under Different Combustion Modes on a Heavy-Duty Diesel Engine Fueled by Diesel/ Gasoline/ Diesel from Direct Coal Liquefaction, Fuel, 2019,254:661-670
4.Binyang Wu, Zhiqiang Han, Xiaoyang Yu, Shunkai zhang, Xiaokun Nie, Wanhua Su. A method for matching two-stage turbocharger system and its influence on engine performance. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2019,141(5)
B Y Wu，X Y YU，Y Z PU and W H Su.“Experimental study on the effects of HP and LP EGR on Thermal Efficiency and Emissions on a Two-stage Turbochargered Diesel Engine”, Science China Technological Sciences, v 57, n 2, p 379-389, February 2014, Special Topic Nano Materials
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