| 姓名： |
陈韬 |
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| 性别： |
男 |
| 英文名： |
Chen Tao |
| 人才称号： |
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| 职称： |
副研究员 |
| 职务： |
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专业： |
动力工程及工程热物理 |
| 所在机构： |
内燃机燃烧学国家重点实验室 |
个人主页： |
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| 邮箱： |
tao.chen@tju.edu.cn |
办公地点： |
北洋园校区第34教学楼406室 |
| 传真： |
+86-022-27383362 |
办公电话： |
27406842-8008 |
| 主要学历： |
2000.09-2004.07：天津大学 热能与动力工程专业 工学学士
2004.09-2007.03：天津大学 动力机械及工程专业 工学硕士
2007.03-2010.12：天津大学 动力工程及工程热物理专业 工学博士
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| 主要学术经历： |
2011.02-2014.06：天津大学 机械工程学院 博士后
2014.06-今 ：天津大学 机械工程学院 讲师，硕士生导师
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| 主要研究方向： |
1. 发动机高效燃烧技术
2. 先进发动机控制技术
3. 混合动力优化控制和匹配技术
4. 无人机用发动机技术开发
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| 主要讲授课程： |
热能与动力工程基础
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| 主要学术兼职： |
北美华人发动机工程师协会 中国理事
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| 主要学术成就： |
开发了点燃式发动机火焰传播-可控自燃复合式燃烧和控制技术
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| 主要科研项目： |
国家重点研发计划项目子课题，进气充量控制和精确扭矩控制策略开发，主持，在研，2017-2021
校企合作项目一项，HCCI燃烧开发，主持，在研，2017-2018
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| 代表性论著： |
[1] Tao Chen, Hua Zhao, Hui Xie and Bangquan He，Analysis of cyclic variations during mode switching between spark ignition and controlled auto-ignition combustion operations，2015, Vol. 16(3) 356–365
[2] Tao Chen, Hui Xie, Le Li, Lianfang Zhang, Xinyan Wang, Hua Zhao，Methods to achieve HCCI/CAI combustion at idle operation in a 4VVAS gasoline engine，Applied Energy，Vol 116， 41–51
[3] Chen T, Xie H, Li H, et al. Experimental Comparison between Stratified Flame Ignition and Micro Flame Ignition in a Gasoline SI-CAI Hybrid Combustion Engine[C] WCX™ 17: SAE World Congress Experience. 2017.
[4] 崔润龙，陈韬，发动机电控单元电性能退化数据采集方法，电力系统及其自动化学报,29,10,2017,1-5
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