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姓名: 徐玉梁
性别:
英文名: Yuliang Xu
人才称号:
职称: 研究员
职务: 天津大学内燃机研究所第三研究室副主任 专业: 动力机械及工程
所在机构: 天津内燃机研究所 个人主页:
邮箱: xyL@tju.edu.cn 办公地点: 天津市南开区卫津路92号天津内燃机研究所
传真: +86(0)22 27404765 办公电话: +86(0)22 27404765
主要学历: 1992/09至1996/07天津大学热能系内燃机专业学习,获工学学士学位
2001/09至2004/09天津大学机械学院动力机械及工程专业学习,获硕士学位
2005/03至2009/03天津大学机械学院动力机械及工程专业学习,获博士学位

主要学术经历: 1996/07--至今 天津内燃机研究所研究员

主要研究方向: 1、高效发动机设计与优化
2、工作过程开发与优化计算
3、混合动力构型与策略研究

主要讲授课程: 1、整机设计与开发(05684)
2、高效动力及混动系统设计与工程实践

主要学术兼职: 中国汽车工程学会发动机分会委员

主要学术成就: 1、获天津市科学技术进步二等奖——“160水冷柴油机设计、研究与开发”项目
2、国家实用新型专利——“柴油机活塞燃烧室”、“汽油机缸盖燃烧室及含其的汽油机”、“缸盖进气道及发动机”、“气门座圈及包括其的汽油机”、“滤棉油气分离装置和滤棉油气分离器”
3、汽车工业科技进步三等奖——“HFC4GA1汽油发动机产品研究与开发”

主要科研项目: 中国内燃机学会会员,主要从事车用发动机的工程开发与优化以及工作过程的工程设计与计算工作,与国内发动机行业的二十余家企业合作,在车用发动机整机设计、小型高速柴油机设计、工作过程、传热、冷却、降噪研究等方面完成各类课题数十项,累计发表论文40余篇。
完成的项目主要包括:
1、1.5L、1.8L、2.4L等系列车用汽油机的开发;
2、CT382Q、CT484Q系列车用柴油机的开发;
3、493车用柴油机与工程机械用柴油机的优化;
4、160水冷柴油机、165F、178、182等农用及农用车用柴油机的开发;
5、167F、156F、142F等小型通用汽油机开发等发动机整机研发项目;
6、480柴油机提速、降噪项目;
7、480、175F、180F、185、192 等小缸径柴油机直喷燃烧系统工作过程研究与改造项目
8、江淮3.5L大排量汽油机项目;
9、北汽福田、江西五十铃、奇瑞汽车、南京菲亚特等多家企业的气道设计与试验等项目。
以上项目中,比较有代表性的是2002年以来,为安徽江淮汽车股份有限公司研发的2.4L系列汽油机、1.3L系列汽油机以及3.5L大排量汽油机。2.4L系列汽油机项目2004年6月通过安徽省科技厅组织的鉴定,发动机的各项性能指标达到了国内领先水平,仅2005年即实现产量3.2万台,配用的“瑞风”商务车为企业实现产值60多亿元,创造利润6.5亿元。匹配江淮“同悦”轿车的1.3L系列发动机也已经成功量产,每年为企业增加利润1亿元左右。3.5L大排量汽油机于2020年底一次性点火成功,并于2021年6月正式上线,压缩比达到了12,热效率超过39%,各项性能指标达到了国际先进水平,
以上三个系列的发动机实现了“瑞风”商务车与“同悦”轿车发动机以及大排量汽油机的国产化,创造了较大的经济效益和社会效益。

代表性论著: 发表论文:累计发表各类论文40余篇,近三年发表论文包括:
1、Design and analysis of an engine-start control strategy for a single-shaft parallel hybrid,Energy 2020(202),EI收录号:20201908612991
2、汽油发动机双回路冷却系统的研究,工程设计学报2020 ,27(05):671-680
3、Analysis of a Coordinated Engine-Start Control Strategy for P2 Hybrid Electric Vehicle,国际汽车工程师学会国际大会SAE2019(01),EI收录号:20200708167087
4、液压可变配气系统凸轮优化设计,机械设计与制造2019 (08):49-52+57
5、双斜切燃烧室及其与油束夹角匹配对重型柴油机性能影响研究,汽车技术2019(09): 29-34
6、基于Cruise的微卡发动机匹配分析,汽车实用技术2019 (13):67-70
7、基于Sehitoglu理论的汽油机缸盖低周疲劳研究,机械设计2019,36(01):10-16
8、汽油机横流冷却水套的优化设计研究,机械设计2018,35(12):12-16
9、基于双向流固耦合的柴油机缸盖温度场分析,机械设计2018,35(08):13-16
10、高压缩比米勒循环发动机设计与分析,汽车技术2018(09):46-50
11、EGR对Miller-Otto循环汽油机高负荷工况的影响,机械设计2018, 35(07):8-13
12、发动机振动对排气歧管低周疲劳寿命影响研究,工程设计学报2018,25(03):330-337
13、基于热机耦合的缸孔-活塞系统优化设计,机械设计2018,35(04):8-14
14、基于热机耦合的机体主轴承壁性能数值模拟与实验研究,机械设计2018,35(01):1-6
15、发动机进气歧管的气动噪声预测方法研究,机械科学与技术2018,37(08):1280-1285
16、超高滚流对高热效率汽油机燃烧过程影响研究,内燃机工程2018,39(02):29-34

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