English  
姓名: 卫海桥
性别:
英文名:
人才称号: 教育部新世纪优秀人才
职称: 教授
职务: 能源与动力系主任 专业: 动力机械及工程
所在机构: 内燃机燃烧学国家重点实验室 个人主页:
邮箱: whq@tju.edu.cn 办公地点: 内燃机燃烧学国家重点实验室 ,300072
传真: 办公电话: +86(0)22 27891285
主要学历: o 1994年9月-1998年7月在东北电力学院热能动力工程,工学学位;
o 1998年9月-2001年7月在昆明理工大学载运工具与运用工程,工学硕士;
o 2002年3月-2004年7月在天津大学动力机械及工程,工学博士学位。

主要学术经历: o 2005年9月-2005年12月:英国拉夫堡大学访问学者;
o 2004年9月-2006年7月:天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室博士后流动站 博士后;
o 2006年7月 - 2013年6月:天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 副教授;
o 2013年7月 - 至今:天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 教授。

主要研究方向: o 汽油机爆震
o 内燃机燃烧学
o 内燃机振动噪声及设计
o 湍流燃烧

主要讲授课程: 测试技术

主要学术兼职: o 中国内燃机学会编辑委员会秘书长
o 中国工程热物理学会燃烧分会专家委员会委员
o 中国工程热物理学会青年燃烧分会程序委员会执行委员

主要学术成就: o 2017年,天津市自然科学一等奖,大梯度余热能回收高效底循环匹配理论及方法,排名第5;
o 2015年,国家科技进步二等奖,柴油机低噪声设计关键技术及应用,排名第6;
o 2014年,中国机械工业科学技术奖,一等奖,低噪声内燃机设计关键技术及应用,排名第7;
o 2006年,天津市科技进步一等奖:机动车及发动机噪声控制关键技术,排名第3;
o 2006年,教育部科技进步二等奖:内燃机振动噪声控制的理论、方法及工程应用,排名第5。

主要科研项目: ① 军委装备发展部领域基金预先研究重点项目(6140311040101):化石燃料新概念无人机动力系统技术,200万,(2018-2020),负责人
② 天津市自然科学基金重点项目(17JCZDJC31500):甲烷-汽油二元燃料燃烧特性及其在SI发动机稀薄燃烧的应用研究(2017-2020),20万,负责人
③ 国家自然科学基金重大研究计划重点支持项目(91641203):封闭空间内压力突变-湍流燃烧相互作用机理,240万,(2017.01-2020.12),负责人
④ 国家自然科学基金(51476114):基于燃料自燃特性的小型强化SI发动机早燃机理研究,85万,(2015-2018),负责人
⑤ 国家自然科学基金项目(51176138):基于冲击波-火焰相互作用汽油机小型化的爆震机理研究,60万,(2012-2015),负责人
⑥ 国家自然科学基金项目(50706032):基于热声耦合机理的燃烧室结构优化及燃烧噪声控制,20万,负责人
⑦ 上汽通用五菱汽车股份有限公司:B15T发动机应用冷却EGR降低油耗,101万,负责人;2017年
⑧ 中国船舶重工集团公司第七一一研究所:爆震技术研究及试验验证,15万,负责人;2014.9.30-2015.12.31
⑨ 上汽通用五菱汽车股份有限公司:发动机提高燃烧效率降低油耗及改进燃烧噪声,150万,负责人;2014年
⑩ 天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFGX02800): TA1发动机的噪声振动控制及整车匹配,75万,(2008-2010),负责人

代表性论著: ① Haiqiao Wei*, Wanhui Zhao, Lei Zhou*, Ceyuan Chen, Gequn Shu. Large eddy simulation of the low temperature ignition and combustion processes on spray flame with linear eddy model, Combustion Theory and Modelling, 2018, Vol. 22, No. 2, 237–263 (WOS: 000427833800002)
② Lei zhou, Dongzhi Gao, Jianfu Zhao, Haiqiao Wei*, Xiaojun Zhang, Zailong Xu, Rui Chen. Turbulent flame propagation with pressure oscillation in the end gas region of confined combustion chamber equipped with different perforated plates, Combustion and Flame, Volume 191, May 2018, Pages 453–467(WOS:000430527600039)
③ Lei Zhou, Lijia Zhong, Jianfu Zhao, Dongzhi Gao, Haiqiao Wei*. Flame propagation and combustion modes in end-gas region of confined space, Combustion and Flame, Volume 190, April 2018, Pages 216–223 (WOS: 000429081900019)
④ Haiqiao Wei*, Ceyuan Chen, Geshu Qun, Xingyu Liang, Lei Zhou. Pressure wave evolution during two hotspots autoignition within end-gas region under internal combustion engine-relevant conditions, Combustion and Flame, vol. 189, 2018, pp: 142-154 (WOS:000426535500012)
⑤ Haiqiao Wei*, Aifang Shao, Jianxiong Hua, Lei Zhou*, Dengquan Feng. Effects of applying a Miller cycle with split injection on engine performance and knock resistance in a downsized gasoline engine, Fuel, Volume 214, 15 February 2018, Pages 98-107 (WOS:000417103800011)
⑥ Haiqiao Wei*; Jianxiong Hua; Mingzhang Pan; Dengquan Feng; Lei Zhou; Jiaying Pan. Experimental Investigation on Knocking Combustion Characteristics of Gasoline Compression Ignition Engine, Energy, Volume 143, 15 January 2018, Pages 624-633(WOS:000425565700052)
⑦ Haiqiao Wei*, Jianfu Zhao, Dongzhi Gao, Lei Zhou*, Zailong Xu, Effects of the equivalence ratio on turbulent flame-shock interactions in a confined space Combustion and Flame, Combustion and Flame, Volume 186, December 2017, Pages 247-262 (WOS: 000413134100020)
⑧ Jiaying Pan, Haiqiao Wei*, Gequn Shu, Rui Chen. Effect of Pressure Wave Disturbance on Auto-ignition Mode Transition and Knocking Intensity under Enclosed Conditions, Combustion and Flame, Volume 185, November 2017, Pages 63-74 (WOS: 000412793300008)
⑨ Haiqiao Wei*, Dongzhi Gao, Lei Zhou, Dengquan Feng, Rui Chen. Different combustion modes caused by flame-shock interactions in a confined chamber with perforated plate, Combustion and Flame, Volume 178, April 2017, Pages 277-285 (WOS: 000397073200022)
⑩ Jiaying Pan, Haiqiao Wei*, Gequn Shu, Mingzhang Pan, Dengquan Feng, Nan Li. LES Analysis for Auto-ignition Induced Abnormal Combustion Based on a Downsized SI Engine, Applied Energy, Volume 191, 1 April 2017, Pages 183-192 (WOS: 000395963500017)
⑪ Haiqiao Wei, Dengquan Feng, Jiayin Pan, Aifang Shao, Mingzhang Pan*. Knock characteristics of SI engine fueled with n-butanol in combination with different EGR Rate, Energy, Volume 118, 2017, Pages 190–196 (WOS: 000395048900018)
⑫ Jiaying Pan, Haiqiao Wei*, Gequn Shu, Zheng Chen, Peng Zhao*. The Role of Low Temperature Chemistry in Combustion Mode Development under Elevated Pressures, Combustion and Flame, 174, December 2016, Pages 179–193 (WOS: 000390614600015)
⑬ Haiqiao Wei*, Ceyuan Chen, Hua Zhou, Wanhui Zhao, Zhuyin Ren*. Effect of Turbulent Mixing on the End Gas Auto-ignition of n-heptane/Air Mixtures under IC Engine-relevant Conditions, Combustion and Flame, Volume 174, December 2016, Pages 25–36 (WOS: 000390614600003)
⑭ Haiqiao Wei*, Dengquan Feng, Mingzhang Pan, Jiaying Pan, XiaoKang Rao, Dongzhi Gao. Experimental investigation on the knocking combustion characteristics of n-butanol gasoline blends in a DISI engine, Applied Energy, Volume 175, 1 August 2016, Pages 346-355 (WOS: 000379370800031)
⑮ Jiaying Pan; Gequn Shu; Peng Zhao; Haiqiao Wei*; Zheng Chen. Interactions of Flame Propagation, Auto-ignition and Pressure Wave during KnockingCombustion, Combustion and Flame, Volume 164, February 2016, Pages 319–328 (WOS: 000370461200026)

院长信箱 | 党委书记信箱 | 相关链接 | 联系我们 | 法律声明
© 2018-2019 机械工程学院 版权所有 [技术支持]天津市天深科技股份有限公司