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姓名: 丁千
性别:
英文名: Ding Qian
人才称号:
职称: 教授、博导
职务: 专业: 一般力学与力学基础(动力学与控制)
所在机构: 力学系 个人主页:
邮箱: qding@tju.edu.cn 办公地点: 天津市海河教育园区天津大学36号楼(力学大楼)436室, 300350
传真: 办公电话:
主要学历: 1979.8—1983.7,西安交通大学工程力学系,获工学学士学位
1991.9—1994.3,天津大学力学系,获工学硕士学位
1994.4—1997.3,天津大学力学系,获工学博士学位

主要学术经历: 1983.07—1991.08,天津无线电机械学校,讲师
1997.03—今,天津大学力学系,副教授(1998.11),教授(2004.7)
1999.09—2000.09,英国曼彻斯特大学工学院,访问学者
2001.05—2001.10,
2004.03—2004.06,香港城市大学建筑系,副研究员
2008.10-2009.09,美国加州大学Merced分校(UC Merced)访问学者
2012.07—2012.08,悉尼技术大学(UTS)工程与信息技术学院,访问教授
2016.02—2016.03,美国加州大学Merced分校(UC Merced)访问教授

主要研究方向: 1.非线性振动、非线性动力学与控制
2.机械系统分岔理论及其工程应用
3.非线性转子动力学

主要讲授课程: 1. 理论力学(本科生)
2. 振动力学(本科生,研究生)
3. 常微分方程与运动稳定性(研究生)
4. 非线性常微分方程理论和工程应用(公共选修课)

主要学术兼职: 中国力学学会第十届理事会常务理事
中国力学学会一般力学专业委员会委员
中国振动工程学会非线性振动专业委员会副主任委员
《振动与冲击》编委
《International Journal of Dynamics and Control (IJDC)》 编委
《力学进展》编委
《噪声与振动控制》编委

主要学术成就: 2013, 面向现代工程教育,构筑高水平基础力学教学基地,第七届高等教育天津市级教学成果一等奖
2009, 创新型研究生培养的研究与实践,第六届高等教育天津市级教学成果二等奖
2005, 大型旋转机械和振动机械重大振动故障治理与非线性动力学设计技术,国家科技进步二等奖
2003, 教育部科技进步一等奖
2001, 天津市自然科学一等奖
1999, 国家教委科技进步二等奖

主要科研项目: 2016-2019,弹性环式挤压油膜阻尼器转子系统动力学与参数优化研究,国家自然科学基金项目(51575378)
2014-2018, 基于状态空间离散的高维不确定非线性系统振动与控制分析方法,国家自然科学基金重点项目(11332008),参加
2013-2016, 车辆摩擦制动系统非线性动力学研究,国家自然科学基金项目(11272228)
2013-2016, 气体动压轴承系统的动力学性能研究,天津市自然科学基金重点项目(13JCZDJC34900)
2010-2012, 自带冠叶片碰撞振动的非线性动力学研究,国家自然科学基金项目(10972154),
2008-2011, 应用于超高速电主轴的浮环轴承动态刚度和热特性研究,天津市自然科学基金重点项目(08JCZDJC20200)
2007-2010,超超临界汽轮发电机组转子系统的若干非线性动力学问题,国家自然科学基金重点项目(10632040),课题负责
2007-2009,机械系统干摩擦自激振动动力学与控制研究,国家自然科学基金(10672115)
2003-2005,干摩擦阻尼器透平叶片系统的黏滑振动动力学研究,国家自然科学基金(10272078)
1999-2003,大型旋转机械非线性动力学问题,国家自然科学基金重大项目(19990510),参加
2017-2019,舵系统非线性建模与参数辨识研究,北京电子工程总体研究所合作项目
2016-2017,动力包轴系故障诊断技术研究,中车唐山机车车辆有限公司合作项目
2013-2014,高速列车转向架轴箱轴承故障监测系统开发,唐山轨道客车有限责任公司合作项目
2011/06-2012/01,DAS7型快速多功能作业车力学计算分析,株洲南车时代电气股份有限公司合作项目

代表性论著: 专著
J.-Q. Sun and Q. Ding. Advances in Analysis and Control of Time-Delayed Dynamical Systems (时滞动力系统的分析与控制),高等教育出版社/World Scientific Publishing Company,北京. 2013, 7
闻邦椿,武新华,丁 千,韩清凯,故障旋转机械非线性动力学的理论与试验, 科学出版社, 2004, 8
论文
12. Xin Sui, Qian Ding, Instability and stochastic analyses of a pad-on-disc frictional system in moving interactions, Nonlinear Dynamics, April 2018. 93(3), 1619-1634.
Xiang Li, We Zhang, Qian Ding, A Robust Intelligent Fault Diagnosis Method for Rolling Element Bearings Based on Deep Distance Metric Learning, Neurocomputing, May 2018. DOI: 10.1016/ j.neucom.2018.05.021
Bin Wang, Yongtao Sun and Qian Ding, Dynamic Characteristics of the Herringbone Groove Gas Journal Bearings: Numerical Simulations, Shock and Vibration, 2016, ID 8743016, 13 pages
刘芳,丁千,含间隙折叠舵面的主共振响应分析, 航空动力学报, 2017
杨天蕴,丁千,郭涛,贾尚帅,动车组转向架轴承局部损伤振动特性分析, 振动、测试与诊断,2016, 36(4):665-673,
方禹鑫,丁千,张微,多齿侧间隙传动系统非线性特性研究,振动与冲击,2016,35(23):29-34
赵旖旎,丁千,基于刚柔耦合模型的干摩擦制动系统振动分析,工程力学,2016, 33(3): 222-231.
Fu-Rui Xiong, SchützeO, Qian Ding, Jian-Qiao Sun, Finding zeros of nonlinear functions using the hybrid parallel cell mapping method, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 2016, 34(34):23-37, SCI CX8YS, EI20155101678662
Fu-Rui Xiong, Zhi-Chang Qin, Qian Ding, Carlos Hernandez, Jesus Fernandez, Oliver Schutze, Jian-Qiao Sun, Parallel Cell Mapping Method for Global Analysis of High-Dimensional Nonlinear Dynamical Systems, Journal of Applied Mechanics, Trans ASME. 2015(Nov), 82(11)
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Yini Zhao and Qian Ding,Dynamic analysis of dry frictional disc brake system based on the rigid-flexible coupled model,International Journal of Applied Mechanics, 2015, 7(3), 1550044 (21 pages). DOI: 10.1142/S1758825115500441
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