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姓名: 林杰威
性别:
英文名: Lin Jiewei
人才称号:
职称: 教授
职务: 党委副书记 专业: 动力机械及工程
所在机构: 内燃机燃烧学国家重点实验室 个人主页:
邮箱: linjiewei@tju.edu.cn 办公地点: 北洋园校区34楼
传真: 022-85356612 办公电话: 022-85356612
主要学历: 2009/09-2013/06,天津大学,动力机械及工程,工学博士
2007/09-2009/06,天津大学,动力机械及工程,工学硕士
2003/09-2007/06,天津大学,热能与动力工程,工学学士

主要学术经历: 2023-至今,天津大学,机械工程学院,教授,博士生导师
2017-2023,天津大学,机械工程学院,副教授,博士生导师
2015-2017,南安普敦大学,声学与振动研究所(ISVR),博士后
2013-2014,天津大学,机械工程学院,博士后

主要研究方向: 动力学与振动噪声控制:动力机械和人体生物动力学,动力装置声振控制,人因声振舒适性
动力装置健康监测与智能运维:动力装置故障诊断、状态预测与智能运维,结构损伤机理与寿命评估

主要讲授课程: 动力机械振动与噪声(专业课,本研贯通)
储能物理基础(基础课,本科)
赛车设计与制造(社会实践,32学时)
汽车文化(通识课,48学时)
北洋动力大学生方程式车队(指导教师)

主要学术兼职: 中国汽车工程学会,青年工作委员会,委员
中国振动工程学会,人因振动工程专委会,副秘书长

主要学术成就: 中国机械工业科学技术一等奖(2023)
国家级教学成果二等奖(2022)、天津市教学成果一等奖(2022)
天津市创新创业教育特色示范课程《赛车设计与制造》(2022)
天津市级教学团队“内燃机专业课程教学团队”(2022)
中国大学生方程式汽车大赛一等奖(2022)、二等奖(2021、2020)
天津大学沈志康奖教金(2021)、天津大学北洋青年骨干教师(2018)

主要科研项目: 国家重点研发计划子课题,燃料电池重型载货车NVH及冷却系统匹配技术研究,150万,2018.01-2019.08,主持
国家重点研发计划子课题,智能拖拉机混合动力轴系扭振及故障诊断研究,2021YFD2000303,50万,2021.01-2026.11,主持
国家自然科学基金青年科学基金项目,0-20Hz侧倾振动下坐姿人体生物动力学特性研究,51705357,24万,2018.01-2020.12,主持
中航工业基础预研项目,XXX测试系统开发及试验研究,275万,2020.12-2022.12,主持
天津科技重大专项与工程,碳达峰碳中和揭榜挂帅重大项目,100万,2021.10-2024.09,主持
天津市自然科学基金面上项目,热斑效应下燃烧室热障涂层表-界面裂纹演变机理研究,10万,2023.10-2026.09,主持
天津市自然科学基金面上项目,脉冲与宽频随机垂向激励下多坐姿人体俯仰振动特性研究,18JCYBJC20000,10万,2018.04-2021.03,主持
内燃机可靠性国家重点实验室开放课题,柴油机气缸套穴蚀机理仿真研究,25万,2019.12-2020.11,主持
中国博士后科学基金特别资助(站中)项目,多轴宽频激励下坐姿乘员振动特性与动力学模拟,2021T140519,18万,主持

代表性论著: 编制国家标准1部,出版教材1部,发表SCI期刊文章45篇、国内期刊文章15篇、会议论文13篇,国内外学术会议邀请报告6次
 国家标准,重型汽车多工况行驶车外噪声测量方法
 Zhang J, Pei G, Zhu X, Gou X, Deng L, Gao L, Liu Z, Ni Q, Lin J*. Diesel engine fault diagnosis for multiple industrial scenarios based on transfer learning. Measurement. 2024; 228 :114338.
 Dai H, Xie A, Gao L, Zhang J, Zhang X, Lin J*. Effect of CMAS penetration behavior on stress evolution in TBCs under three-dimensional temperature gradients. Ceramics International. 2024, 50(1): 660-671
 Dai H, Ren Y, Sun Y, Zhang X, Wang D, Zhang J, Lin J*. Low cycle fatigue behavior of Hastelloy X under asymmetric load at room temperature and 650 °C. Engineering Failure Analysis. 2023; 152: 107473.
 Li X, Bi F, Zhang L, Lin J*, Bi X, Yang X. Rotating machinery faults detection method based on deep echo state network. Applied Soft Computing. 2022; 127: 109335.
 Lin Z, Zhang J, Li M, Zhuang Y, Liu C, Lin J*. Biodynamic response of seated human body to roll vibration: Effect of armrest support. Journal of Sound and Vibration. 2022; 529: 116939.
 Lin Z, Zhang J, Li M, Wang J, Zhang X, Lin J*. Torque response of seated human body to sinusoidal lateral and roll dual-axis vibration. Ergonomics. 2022: 1-11.
 Zhou Q, Zhang J, Tian X, Zhang R, Lin G, Zhang Y, Lin J*. Sound quality DNA construction according to the scenario and operating condition of diesel engine. Applied Acoustics. 2021; 180: 108117.
 Zhang J, Lu X, Lin J*, Ma L, Dai H. Dynamic characteristics analysis of blade-casing rubbing faults with abradable coatings. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science. 2021; 235(6): 975-87.
 Liu N, Dai H, Xu L, Tang Z, Li C, Zhang J, Lin J*. Modeling and effect analysis on crack growth behavior of Hastelloy X under high temperature creep-fatigue interaction. International Journal of Mechanical Sciences. 2021 ;195: 106219.
 Lin J, Wu P, Dai H, Qiu Y, Zhang J. Intelligent optimization of clamping design of PEM fuel cell stack for high consistency and uniformity of contact pressure. International Journal of Green Energy. 2021:1-14.
 Dai H, Zhang J, Ren Y, Liu N, Lin J*. Effect of cooling hole configurations on combustion and heat transfer in an aero-engine combustor. Applied Thermal Engineering. 2021; 182: 115664.
 Zhou Q, Zhang J, Zhou T, Qiu Y, Jia H, Lin J*. A parameter-adaptive variational mode decomposition approach based on weighted fuzzy-distribution entropy for noise source separation. Measurement Science and Technology. 2020 ;31(12): 125004.
 Zhang J, Dai H, Lin J*, Yuan Y, Liu Z, Sun Y, Ding K. Cracking analysis of an aero-engine combustor. Engineering Failure Analysis. 2020; 115: 104640.
 Zhang J, Li W, Lin J*, Qiu Y, Yuan Y, Zhou T. Failure analysis of a high-pressure fuel pipe of engine. Engineering Failure Analysis. 2019; 103: 70-81.
 Lin J, Lin Z, Ma L, Xu T, Chen D, Zhang J. Analysis and optimization of coupled vibration between substructures of a multi-axle vehicle. Journal of Vibration & Control. 2019;25(5):1031-43.
 Dai H, Zhang J, Ren Y, Liu N, Wu B, Ding K, Lin J*. Failure mechanism of thermal barrier coatings of an ex-service aero-engine combustor. Surface and Coatings Technology. 2019; 380: 125030.
 Fu X, Zhang J, Lin J*. Study on the fatigue life and damage accumulation of a compressor blade based on a modified nonlinear damage model. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures. 2018;41(5):1077-88.
 UK-CHINA Workshop on the Electrification of Road Transport,邀请报告
 17th International conference on automobile NVH control,邀请报告
 18th International conference on automobile NVH control,邀请报告,青年论坛主席
 2020中国汽车工程学会年会暨展览会,邀请报告,分会场主席
 第一届全国人因振动工程理论及技术应用学术会议,邀请报告,分会场主席
 19th International conference on automobile NVH control,邀请报告

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