| 姓名： |
徐玉梁 |
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| 性别： |
男 |
| 英文名： |
Yuliang Xu |
| 人才称号： |
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| 职称： |
研究员 |
| 职务： |
天津大学内燃机研究所动力工程院常务副院长 |
专业： |
动力机械及工程 |
| 所在机构： |
天津内燃机研究所 |
个人主页： |
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| 邮箱： |
xyL@tju.edu.cn |
办公地点： |
天津市南开区卫津路92号天津内燃机研究所 |
| 传真： |
+86(0)22 27404765 |
办公电话： |
13212162848 |
| 主要学历： |
1992/09至1996/07天津大学热能系内燃机专业学习，获工学学士学位
2001/09至2004/09天津大学机械学院动力机械及工程专业学习，获硕士学位
2005/03至2009/03天津大学机械学院动力机械及工程专业学习，获博士学位
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| 主要学术经历： |
1996/07--至今 天津大学内燃机研究所
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| 主要研究方向： |
1、高效发动机设计与优化
2、工作过程开发与优化计算
3、混合动力构型与策略研究
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| 主要讲授课程： |
高效动力及混动系统设计与工程实践（课程代码：S2018056）
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| 主要学术兼职： |
中国内燃机学会混合动力技术分会副主任委员
中国汽车工程学会发动机分会委员
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| 主要学术成就： |
主要从事高效发动机设计开发与工作过程优化、混合动力构型与策略等研究工作，将产学研紧密结合，先后主持和参与开发了10余款完全自主知识产权的高效环保内燃机产品，近年来开展多项混合动力关键技术、P2/48vP0/P1P3/纯电动构型等混动相关技术研究，为自主品牌车企产品开发提供支撑。
1、获天津市科学技术进步二等奖——“160水冷柴油机设计、研究与开发”项目
2、国家实用新型专利——“柴油机活塞燃烧室”、“汽油机缸盖燃烧室及含其的汽油机”、“缸盖进气道及发动机”、“气门座圈及包括其的汽油机”、“滤棉油气分离装置和滤棉油气分离器”3、汽车工业科技进步三等奖——“HFC4GA1汽油发动机产品研究与开发”
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| 主要科研项目： |
1、双边扭矩协同驱动技术电控设计开发(混动P1P3构型)；
2、3.5L汽油机燃烧及性能实现关键技术开发；
3、2.0L高效汽油机工作过程优化；
4、联电串并联混合动力控制策略及关键零部件对标研究项目
5、蓝牌轻卡用2.5L柴油机的开发；
6、低油耗航空重油发动机开发及研制；
7、航空二冲程增压发动机开发；
8、4.0L国六柴油机原排及后处理标定试验开发
9、1.0L、1.5L、1.8L、2.4L等系列车用汽油机的开发；
10、1.5L、2.0L、2.7L、3.5L、4.6L等多款车用及非道路用柴油机的开发；
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| 代表性论著： |
发表论文：累计发表各类论文40余篇，近年发表论文包括：
1、Design and analysis of an engine-start control strategy for a single-shaft parallel hybrid，Energy 2020（202），SCI：影响因子6.082，EI收录号：20201908612991
2、Research on Trajectory Planning and Tracking Strategy of Lane-changing and Overtaking based on PI-MPC Dual Controllers，国际汽车工程师学会国际大会SAE2021（01），EI收录号：20214411085975
3、基于有限元分析的汽油机进气歧管设计，内燃机与动力装置 2021，38（3）：7－12
4、汽油发动机双回路冷却系统的研究，工程设计学报2020，27（05）：671-680
5、Analysis of a Coordinated Engine-Start Control Strategy for P2 Hybrid Electric Vehicle，国际汽车工程师学会国际大会SAE2019（01），EI收录号：20200708167087
6、双斜切燃烧室及其与油束夹角匹配对重型柴油机性能影响研究，汽车技术2019（09）： 29-34
7、基于Cruise的微卡发动机匹配分析，汽车实用技术2019（13）：67-70
8、基于Sehitoglu理论的汽油机缸盖低周疲劳研究，机械设计2019，36（01）：10-16
9、汽油机横流冷却水套的优化设计研究，机械设计2018，35（12）：12-16
10、基于双向流固耦合的柴油机缸盖温度场分析，机械设计2018，35（08）：13-16
11、高压缩比米勒循环发动机设计与分析，汽车技术2018（09）：46-50
12、EGR对Miller-Otto循环汽油机高负荷工况的影响，机械设计2018， 35（07）：8-13
13、发动机振动对排气歧管低周疲劳寿命影响研究，工程设计学报2018，25（03）：330-337
14、基于热机耦合的缸孔-活塞系统优化设计，机械设计2018，35（04）：8-14
15、基于热机耦合的机体主轴承壁性能数值模拟与实验研究，机械设计2018，35（01）：1-6
16、发动机进气歧管的气动噪声预测方法研究，机械科学与技术2018，37（08）：1280-1285
17、超高滚流对高热效率汽油机燃烧过程影响研究，内燃机工程2018，39（02）：29-34
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