近二十年来，我国交通基础设施的建设日新月异，各种复杂结构的桥梁与隧道结构不断涌现，按照传统的设计方法存在巨大的风险，有时甚至可能导致灾难。利用力学分析和测试技术的优势为桥梁隧道工程设计施工提供技术分析成为许多工程采用的方法，成熟的光、电测试技术大显神通身手。本研究方向借助与商业化的有限元分析软件和光弹性、电阻应变计和加速度传感等手段优化设计、监测施工和评定结构。

内容主要包括：

1.桥梁、桥墩、支座等结构的光弹性模型分析和有限元仿真分析

2.桥梁隧道施工过程的检测和控制

3.桥梁隧道结构的动静态验收和性能评定

该方向已参加工程服务项目十四项。获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖一项。核心科技期刊上表论文四篇。

主要项目有：

1.北京地铁地下车站三拱两柱钢管混凝土结构暗挖工程的实验应力分析与数值计算。1991

2.北京丰台路网状系杆拱连续梁桥铁路施工监测及承载性能实验与数值分析研究。1995

3.天津地铁子牙河隧道工程施工监测。2001

4.伊通河斜拉桥承载性能研究。2004

北京西客站丰台路网状系

杆拱加劲预应力连续梁桥施工检测

及全桥光弹性模型实验应力分析

天津海河刘庄斜拉桥实桥测试

5.西藏拉萨特大桥拱脚的光弹性模型实验应力分析与实物有限元计算。2001年

6.秦沈客运专线斜交刚构连续梁桥的光弹性模型实验应力分析与实桥有限元计算。2000年

7.天津开发区彩虹桥拱脚光弹性模型实验应力分析。1999年

获奖项目:

1.北京地铁西单车站正洞二次衬砌（拱梁柱及节点结构）设计与施工技术获中国铁道建筑总公司科学进步一等奖

2.北京地铁西单车站监控量测系统技术获中国铁道建筑总公司科学进步二等奖

3.网状腹杆系杆拱加劲预应力混凝土连续梁获铁道部科学进步四等奖