【概况】

【教育背景】

200109-200506，天津大学，热能与动力工程，工学学士 200609-200807，天津大学，动力机械及工程，工学硕士 200809-201301，天津大学，动力机械及工程，工学博士 201010-201209，美国威斯康星大学，机械工程，联合培养博士

【学术经历】

201301-201412，美国威斯康星大学，博士后 201501-201906，天津大学，副教授 201906-202206，天津大学，特聘研究员 202207-202306，天津大学，研究员 202307-至今，天津大学，英才教授

【讲授课程】

Advanced Theories and Technologies of Internal Combustion Engines，研究生，全英文 工程燃烧学及燃料清洁利用技术，研究生 智能车辆与现代动力，本科生

【教学成果】

【研究方向】

先进低碳/零碳内燃机高效清洁燃烧理论和新技术 低碳零碳先进动力系统 多元燃料燃烧化学反应动力学 高精度湍流燃烧仿真模型和模拟

【学术兼职】

2023年，中国内燃机学会汽油机和气体机分会，副秘书长； 2023年，中国工程热物理学会燃烧学学术年会程序委员会，委员； 2022年，中国汽车工程学会青年工作委员会，委员； 2022年，中国工程热物理学会燃烧学学术年会程序委员会，委员； 2022年，学术期刊Frontier in Future Transportation，编辑委员会成员； 2021年，学术期刊吉林大学学报（工学版）青年编委会，委员； 2019年，中国汽车工程学会代用燃料汽车分会，委员； 2015年，学术期刊Frontier in Mechanical Engineering-Engine Section，编辑委员会成员； 2019年，ASME 2019 Internal Combustion Engine Fall Technical Conference, Mixed-Mode Combustion Engine Modeling，分会主席，美国芝加哥，10月21-21日，2019； 2017年，SAE 2017 International Powertrains, Fuels and Lubricants Meeting, Multi-Dimensional Engine Modeling，分会主席，中国北京，10月16-19日，2017；

【科研项目及成果】

1、国家自然科学基金面上项目，射流引燃甲醇喷雾稀扩散燃烧机理基础研究，负责，202301-202612 2、国家自然科学基金面上项目，汽油压燃低温燃烧碳烟生成机理基础理论研究，负责，201901-202212 3、国家自然科学基金青年项目，聚甲氧基二甲醚对柴油机低温燃烧机理影响的基础理论研究，负责，201601-201812 4、重点研发计划国际合作重点项目课题级，汽油压燃高效清洁燃烧技术，负责，201801-202405 5、国家科技支撑计划课题级，自主船用低速柴油机开发验证平台研究及关键技术开发，负责，201501-201712 1、2022年，入选国家高层次人才支持计划； 2、2021年，获中国内燃机学会“史绍熙人才奖”； 3、高预混压燃低温燃烧动力学模型和燃烧机理研究，中国内燃机学会自然科学奖一等奖，排名第一，2020 4、新一代超低排放重型商用柴油机关键技术开发及产业化，国家科学技术进步奖二等奖，排名第七，2017 5、发动机燃料与新型燃烧模式协同调控机制及方法，天津市自然科学奖一等奖，排名第三，2021 6、重型天然气发动机稀释快速高效燃烧技术开发及应用，中国机械工业科学技术奖一等奖，排名第五，2020 7、重型柴油机欧六关键技术及产业化，天津市技术发明奖一等奖，排名第七，2017 8、新一代生物燃料的高效清洁燃烧理论及调控技术，天津市自然科学奖二等奖，排名第三，2018

【代表性论著】

1, Yong Chen, Hu Wang*, Xin Zhong, Bing Li, Zhifeng Yao, Mengnan Zhang, Zunqing Zheng, Mingfa Yao. An experimental and kinetic modeling study on low-temperature oxidation of gasoline and diesel/polyoxymethylene dimethyl ether (OME3) blends, Combustion and Flame, 2023, 255:112902 2, Hu Wang, Zhifeng Yao, Xin Zhong, Qingming Zuo, Zunqing Zheng, Yong Chen, Mingfa Yao. Experimental and kinetic modeling studies on low-temperature oxidation of Polyoxymethylene Dimethyl Ether (DMM1-3) in a jet-stirred reactor, Combustion and Flame, 2022, 245:112332 3, Xumin Zhao, Hu Wang*, Daojian Liu, Zunqing Zheng, Mingfa Yao. Effects of octane sensitivity on knocking combustion under modern SI engine operating conditions, Proceedings of the Combustion Institute, 2021, 38(4):5897-5904 4, Hu Wang, Hongyan Zhu, Tianyu Ma, Mingfa Yao. Numerical investigation on low octane gasoline-like fuel compression ignition combustion at high load, Fuel, 2020, 270:117532 5, Daojian Liu, Hu Wang*, Haifeng Liu, Yan Zhang, Xumin Zhao, Yuanyuan Zhao, Mingfa Yao. Theoretical analysis on the exergy destruction mechanisms and reduction under LTC relevant conditions, Proceedings of the Combustion Institute, 2019, 37(4):4797-4804 6, Tianyu Ma, Lei Feng, Hu Wang*, Haifeng Liu, Mingfa Yao. Analysis of near wall combustion and pollutant migration after spray impingement, International Journal of Heat and Mass Transfer, 2019, 141:569-579 7, Mohsin Raza, Hu Wang*, Mingfa Yao. Numerical investigation of reactivity controlled compression ignition (RCCI) using different multi-component surrogate combinations of diesel and gasoline, Applied Energy, 2019, 242:462-479 8, Jialin Liu, Hu Wang*, Zunqing Zheng, Linpeng Li, Bin Mao, Mingtao Xia, Mingfa Yao. Improvement of high load performance in gasoline compression ignition engine with PODE and multiple-injection strategy, Fuel, 2018, 234:1459-1468 9, Guorui Jia, Hu Wang*, Laihui Tong, Xiaofeng Wang, Zunqing Zheng, Mingfa Yao. Experimental and numerical studies on three gasoline surrogates applied in gasoline compression ignition (GCI) mode, Applied Energy, 2017, 192:59-70 10, Bowen Yan, Hu Wang*, Zunqing Zheng, Yufeng Qin, Mingfa Yao. The effects of LIVC Miller cycle on the combustion characteristics and thermal efficiency in a stoichiometric operation natural gas engine with EGR, Applied Thermal Engineering, 2017, 122:439-450