【概况】

林志强，辽宁大连人，天津大学先进内燃动力全国重点实验室教授，博士生导师，于1996年和1998年分别获得哈尔滨工业大学学士、硕士学位，2001年获得天津大学工学博士学位。获得国家高层次人才特殊支持计划领军人才（即万人计划创新人才）、国务院特殊津贴、科技部中青年科技创新领军人才、广西特聘专家、天津市领军人才等个人荣誉。主要研究方向为混合动力系统控制策略开发、机电耦合式智能混合动力系统总成集成、混合动力专用内燃机燃烧理论、零碳/低碳内燃机燃烧理论。讲授课程包括混合动力系统构型及工作原理、内燃动力产品研发流程、内燃机智能控制等。主持国家科技部重点研发项目1项，省部级重大科技项目5项，企业合作项目10余项。欢迎具备内燃机、汽车、自动化、智能控制算法相关学科背景的学生推免或者报考本人的硕士研究生、博士研究生。

【教育背景】

1998年9月 至 2001年12月 天津大学力学动力机械及工程专业(博士) 导师：苏万华 教授 1996年9月 至 1998年6月 哈尔滨工业大学工程热物理专业(硕士) 导师：谈和平 教授 1992年9月 至 1996年6月 哈尔滨工业大学力汽车设计与制造专业(学士)

【学术经历】

2022年1月 至 今 天津大学先进内燃动力全国重点实验室 讲席教授 2003年12月 至 2022年1月 广西玉柴机器股份有限公司 技术员、技术总师、工程研究院院长、总工程师、副总裁 2001年12月 至 2003年12月 天津大学化工学院 博士后

【讲授课程】

1． 混合动力系统构型及工作原理; 2． 内燃动力产品研发流程;

【教学成果】

与多家行业龙头企业共建产学研基地，开展“校企双导师制”联合培养，毕业生工程实践能力获企业高度认可。

【研究方向】

1．混合动力系统控制策略开发； 2．机电耦合式智能混合动力系统总成集成技术； 3．混合动力专用内燃机燃烧理论； 4．零碳/低碳内燃机燃烧理论

【学术兼职】

【科研项目及成果】

作为项目负责人，负责的主要项目有(下面列出近3年的研究项目) 1．深度机电耦合高效轻卡专用混合动力系统关键技术开发，省部级项目； 2．商用车高效智能混合动力系统关键技术研究与产业化应用，省部级项目； 3．电驱无级变速混合动力总成技术研究及产业化，省部级项目； 4．电控共轨系统和发动机/整车的匹配技术开发及产业化，省部级项目； 5．履带挖掘机专用柴油机动力燃烧技术开发，省部级项目； 6．大马力通用机械动力研发及产业化，省部级项目； 7．高强化商用车动力关键技术研究及产业化，省部级项目； 8．YC6CAXM柴油微喷引燃歧管喷射甲醇发动机性能提升开发，横向项目； 9．Y25高效混合动力专用发动机燃烧系统技术开发，横向项目； 10．YC16VCN天然气发动机性能提升开发，横向项目； 11．R500cc汽油机燃烧系统开发，横向项目； 12．K05高效混合动力专用发动机燃烧系统技术开发，横向项目； 13．增程器总成控制优化开发，横向项目； 14．智能园林混合动力总成系统项目，横向项目； 15．集成发电单元技术开发，横向项目；

【代表性论著】

The smart eCVT hybrid system for 2020+ Commercial vehicle application，10th ICPC 2019 2019/05 A Study on the amount of pilot injection and its effects on rich and lean boundaries of the premixed CNG/air mixtrue for a CNG/Diesel dual-fuel engine，Int. J.Global Energy Issues，2003/12 基于LaGrange-SUMT方法的全电控柴油引燃天然气发动机MAP优化标定技术，内燃机学报，2004/09 天然气/柴油双燃料发动机过量空气系数(λ)的优化及其对排放特性的影响，工程热物理学报，2001/09