【概况】

李云强、山东德州人。现任天津大学先进内燃动力全国重点实验室副主任，曾任潍柴动力股份有限公司技术中心主任、副总设计师、规划总监，内燃机可靠性国家重点实验室副主任等职务。主要研究领域涉及内燃机燃烧与排放控制和可靠性技术。主持和参与省部级以上科技计划项目7项（项目资金1.58亿元）；荣获省部级以上科技奖项15项，其中特等奖2项、一等奖7项；获得授权专利29件，其中发明专利23件；发表论文40篇，其中SCI 6篇、EI 26篇。

【教育背景】

2014年1月 至 2014年12月美国密苏里州立大学工商管理 硕士 2004年2月 至 2009年2月 天津大学动力机械及工程 博士 2001年9月 至 2004年2月 天津大学动力机械及工程 硕士 1994年9月 至 1998年7月 合肥工业大学热力发动机 学士

【学术经历】

2021年4月 至 今 天津大学机械学院能源与动力工程系 研究员 2015年2月 至 2021年4月 潍柴动力股份有限公司产品规划总监、 规划部部长、内燃机可靠性国家重点实验室副主任，正高级工程师 2011年10月至 2015年2月 潍柴动力股份有限公司 技术中心主任，公司副总设计师，高级工程师 2005年2月 至 2011年10月 潍柴动力股份有限公司 技术中心副主任，工程师 1998年7月 至 2005年2月 上海柴油机股份有限公司 技术中心 助理工程师

【讲授课程】

【教学成果】

【研究方向】

1． 内燃机代用燃料技术 2． 内燃机可靠性技术

【学术兼职】

【科研项目及成果】

主要项目 1．2017-2021 新型节能环保农用柴油机智能管理系统开发，420万，国家重点研发项目负责人 2．2018-2020 WP10四气门特种柴油机开发，2200万，山东省重点研发，项目负责人 3．2014-2016 面向工程机械动力总成全生命周期设计关键技术，7657万，863计划项目，项目首席 4．2012-2014 基于柴油机均质压燃发动机关键技术攻关及样机研制，300万，863计划项目，课题负责人 5．2012-2014发动机整机系统开发优化以及生产工艺研发，290万，863计划项目，课题负责人 6．2012-2014甲醇柴油双燃料重型柴油机关键技术研究，485万，863计划项目，课题负责人 主要获奖 1.2020 高效高可靠性柴油机关键技术及应用，中机联科技进步特等奖 2.2017 商用车动力总成关键技术及工程化，中机联科技进步特等奖 3.2019 内燃机动态过程智能控制方法与应用，天津市技术发明一等奖 4.2018 高性能长寿命高速柴油机关键技术及产业化，山东省科技进步一等奖 5.2018 内燃机主动抗扰智能控制关键技术与应用，中机联科技进步一等奖 6.2017 高密度-低温燃烧理论和技术在节能国六柴油机开发中的应用，中机联技术发明一等奖 7.2016 柴油甲醇组合燃烧技术，中机联技术发明一等奖 8.2014 柴油机高原环境适应性技术与应用，天津市科技进步一等奖 9.2010 重型商用车电控柴油机开发平台及蓝擎系列柴油机，山东省科技进步一等奖

【代表性论著】