• 胡春明

    职称:研究员 硕士生导师

    邮箱: cmhu@tju.edu.cn

    专业:动力工程

    办公地址:天津大学内燃机研究所,300072

个人简介 教育教学 科学研究

【概况】

【教育背景】

1985.9~1989.7 天津大学热能系内燃机专业大学本科 工学学士 1997.5~2002.3 天津大学机械学院动力机械及工程专业研究生 工学硕士 2002.9~2006.2 天津大学机械学院动力机械及工程专业研究生 工学博士

【学术经历】

1、1997.9~1997.12 英国华威大学(University of Warwick)访问学者 2、2007.3~2009.12 天津大学动力工程及工程热物理学科 博士后 3、1998.7至今 天津大学内燃机研究所第二研究室主任 4、2003.6~2008.6 天津大学内燃机研究所 高级工程师 5、2008.6至今 天津大学内燃机研究所 研究员 6、2009.3~2018.6 天津大学内燃机研究所 所长助理

【讲授课程】

1、先进发动机性能优化与控制 (硕士研究生课程) 2、内燃机电控原理与应用(在职硕士研究生课程)

【教学成果】

【研究方向】

1、内燃机及混合动力系统智能控制 2、分布式能源动力系统智能管理 3、多燃料航空动力及电子控制 4、车辆动力智能网联管理系统应用 5、氢能动力系统集成控制

【学术兼职】

1、中国汽车工程学会理事; 2、中国内燃机学会汽油机气体机分会副主任委员; 3、中国内燃机学会航空发动机分会委员; 4、中国汽车工程学会摩托车分会秘书长; 5、天津市内燃机学会秘书长; 6、中国内燃机工业协会专家委员会委员; 7、中国汽车工程学会标准化委员会委员

【科研项目及成果】

1、国家自然科学基金项目“点燃式活塞航空重油直喷发动机临界工况燃烧机理的研究”(主持); 2、国家“863”计划项目“智能复合燃烧 (ICCS)直喷汽油机开发”(主持); 3、国家“863”计划课题 “节能与新能源汽车”重大项目课题“代用燃料汽车专用装置的研制与产业化”(参与); 4、国家重点基础研究发展计划(973计划)“均质压燃、低温燃烧”新一代内燃机燃烧技术的基础研究项目“柴油机强化低温燃烧机理及燃烧控制的基础研究”(参与); 5、总装航空预研重点项目子课题“重油直喷活塞发动机电控系统方案设计研究”(主持); 6、国家“十五”科技攻关计划“清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目”“电控喷射LPG摩托车的研究开发”(主持); 7、天津市重大科技专项“TCH-103轻型航空发动机研制”(参与); 8、天津市科技支撑计划重点项目“高效氢内燃机智能发电机组的开发及应用”(主持); 9、天津市应用基础研究重点项目“脉冲多次缸内直喷天然气发动机燃烧过程应用基础研究”(主持); 10、天津市科技支撑计划重点项目“二冲程汽油机LPG蓄压式共轨多点电喷及燃烧优化技术的应用研究”(主持); 11、产学研重大工程项目:“无人机重油直喷发动机研制开发”(主持); 12、产学研重大工程项目:“无人直升机发动机电控系统的开发”(主持); 13、产学研重大工程项目:“甲醇燃料发电机组智能控制关键技术应用开发(参与)”。

【代表性论著】

1、Research on application of asymmetrical Pre-chamber in Air-Assisted direct injection kerosene engine,Applied Thermal Engineering(EI)2022年3月,第204卷 2、多喷油参数协同控制对煤油发动机性能影响试验,天津大学学报(自然科学与工程技术版),2021年第54卷第9期,EI: 20212610570915 3、基于多目标的二冲程发动机换气过程优化, 航空动力学报,2021年第36卷第11期,EI: 20214911284437 4、双变量协同的无人直升机发动机恒转速滑模控制(EI),天津大学学报(自然科学与工程技术版),Vol.53 No.5,2020 5、煤油喷雾不均匀度对混合气形成的影响(EI),内燃机学报,Vol.28 No.6,2020 6、基于时频分析探究点火对煤油发动机爆震的影响(EI),航空动力学报Vol.34 No.12,2019 7、活塞式航空煤油发动机冷启动性能试验(EI),航空动力学报, Vol.35 No.1,2020 8、点燃式煤油航空直喷发动机冷起动试验研究(EI),天津大学学报(自然科学与工程技术版)Vol.52 No.1,2019 9、航空活塞式发动机瞬态空燃比控制仿真研究(EI),航空动力学报Vol.33 No.5,2018 10、活塞式航空煤油直喷发动机的爆震控制(EI),航空动力学报Vol.33 No.3,2018 11、基于缸内净压力的直喷发动机最佳点火正时,燃烧科学与技术Vol.23 No.1,2017 12、活塞式航空煤油直喷发动机的燃烧特性(EI),航空动力学报Vol.32 No.5,2017 13、基于模型在环仿真的直喷汽油机空燃比辨识与控制研究,内燃机工程Vol.37 No.3,2016 14、空气喷射量对空气辅助喷射喷雾特性的影响(EI),天津大学学报(自然科学与工程技术版),Vol.49 No.2,2016 15、渔船用柴油-LNG双燃料发动机电控系统研究及应用(EI),内燃机工程Vol.36 No.1,2015 16、基于自然放热规律的发动机爆震分析研究(EI),内燃机工程2015 Vol.36 No.4,2015 17、活塞式航空直喷发动机的燃烧特性(EI),航空动力学报Vol.30 No.10,2015 18、直喷汽油机喷油器驱动模块的开发与优化(EI),内燃机工程, Vol.35 No.3,2014 19、基于遗传算法参数辨识的汽油机各缸空燃比均匀性控制(EI),内燃机工程Vol.34 No.6,2013 20、低压空气辅助缸内直喷汽油机工作过程仿真(EI),农业机械学报Vol.7 No.44,2013 21、基于特征矢量的四气门汽油机缸内流场分析(EI),燃烧科学与技术,Vol.18 No.3,2012 22、低压空气辅助缸内直喷汽油机进气道设计(EI),农业机械学报Vol.42 No.11,2011 23、Mixture Preparation and Combustion of CNG Low-Pressure Compound Direct Injection Spark-Ignited Engines(EI),天津大学学报英文版Vol.17 No.6,2011 24、Investigations on Combustion Process of Low pressure CNG Compound Direct Injection Spark ignited Engines SAE 2010-32-0052 25、Investigation on Cold Starting and Warming up of Gasoline Engine, SAE Paper 2007-32-0070