内燃机燃烧学国家重点实验室面向全校设立交叉类开放课题

为落实学校科技工作会议精神, 充分发挥我校多学科的优势，提升集成解决内燃机节能减排的国家重大需求的能力，培育新的学科方向，机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室在新一轮的自主课题设计中，设立了四个学科交叉方向，公布指南，面向全校科研人员公开申请。

本次自主课题中交叉类项目包括团队类和创新类，面向全校相关学科的科研人员公开招标。其中团队类的支持额度为40-60万元，创新类的为20-30万元，项目执行时间为2年。

围绕“聚焦国家的重大战略需求，聚焦学科发展前沿”的要求，内燃机燃烧学国家重点实验室自主课题支持对基础理论开展持续深入的系统研究，鼓励挑战学科前沿科学问题，在内燃机学科发展和科研水平提升等方面发挥了重要作用。本次设立的四个交叉方向，包括了低碳排/碳中性技术创新、低散热内燃机和低温燃烧技术与理论、燃烧物理和化学基础理论以及提高内燃机热效率的理论与技术等。项目设计围绕实验室的研究方向和我校优势学科，强调创新性和学科交叉特色，鼓励学校优势学科与实验室研究人员联合申报，通过对优秀项目的持续支持，培育内燃机研究领域的新方向，对提升现有研究方向的研究能力和水平具有重要意义。开展学科交叉项目的研究，对新的科研项目培育，对复合型交叉学科人才的培养等都是有益的尝试。