心无旁骛潜心研究二十载，助力甲醇汽车驶入快车道

2019年3月21日，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德教授受邀参加《央视财经评论》直播，对工信部等八部委联合印发的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》进行解读。刚颁布的八部委《指导意见》是目前推广甲醇汽车的重要文件，是我国燃料走上多元化重要的举措。甲醇汽车是中国基于自己能源的特点发展出来符合中国特点的汽车。甲醇汽车的使用，必将降低中国对石油进口的依赖，缓解能源安全压力。我国是全球最大的甲醇生产国，开发甲醇燃料可以充分利用大量的劣质煤，推动中国煤炭资源的综合利用。

我国的能源特色是“缺油少气，相对富煤”。然而煤炭中的40%以上是高硫劣质煤，不能够直接用于发电或者制作燃料，但是却能够制造甲醇。甲醇汽车的应用，对于唤醒沉睡能源，保障国家能源安全具有重要意义。

我校内燃机燃烧学国家重点实验室在内燃机新燃料方面有几十年的发展历史。早在上世纪1980年代，原实验室主任著名内燃机专家史绍熙院士就从国家能源安全出发，开始了甲醇替代燃料的研究。此后，实验室坚持从国情出发，积极发展内燃机清洁燃料，甲醇是重点之一。姚春德教授从2002年开始，在将甲醇应用压燃式发动机上高效、清洁燃烧方面，做了大量工作。

经过近二十年来的努力，姚春德教授带领课题组在甲醇汽车的研究及推广方面取得了丰硕成果。尤其在甲醇替代柴油方面所提出的柴油甲醇组合燃烧（DMCC）技术，更是开创了甲醇汽车的新局面。目前该技术的柴油替代率最高达到了50%，不但解决了单一燃料柴油机存在的排气中NOx和PM此消彼长的矛盾，更重要的是大量甲醇替代柴油。目前，课题组应用DMCC技术，不仅在车用机上实现不需要尿素满足国IV和国V排放法规的技术路线，而且在机车、船舶、工程机械、发电等领域完成了装机验证工作。伴随着八部委《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》的落地实施，将会为甲醇作为一种新型能源的推广应用和柴油机的节能减排绽放出更加耀眼的光彩。

视频连接：http://tv.cctv.com/v/v1/VIDE13BUDMemtIXBHIxbpgkb190322.html?from=singlemessage